浙江區(qū)域觀察:高速如何助力產(chǎn)業(yè)動能“澎湃”?

        2025-01-23 13:56:25 來源:中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)寧波1月21日電(奚金燕 王雨晨 羅禹禹)在浩瀚的東海之濱,杭甬高速復(fù)線寧波段一期不僅是一道亮麗的風(fēng)景線,也是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁動力。通車一周年,杭甬高速復(fù)線寧波段一期沿線收費(fèi)站進(jìn)出口累計(jì)總流量接近1200萬輛,人流、車流、物流互聯(lián)互通幸福圖景逐漸明晰。

        俯瞰杭甬高速復(fù)線寧波段一期。浙江交通集團(tuán)  供圖

        交通是區(qū)域發(fā)展“先行官”。杭甬高速復(fù)線寧波段一期通車后,有效縮短前往上海、江蘇等地的距離,也串聯(lián)起杭州灣南翼多個高能級產(chǎn)業(yè)平臺,溝通寧波舟山港重要疏港通道,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、催化產(chǎn)業(yè)協(xié)同、加速資源流通起到重要作用。

        對于德邦物流車隊(duì)的駕駛員小孫來說,對過年最早的實(shí)感不是臘八粥香,而是一張張拿不完的年貨訂單。進(jìn)入年貨網(wǎng)購高峰,各類生鮮、衣物、零食貨品運(yùn)輸需求激增,物流運(yùn)輸量更是從開年以來就維持在高位。

        時(shí)間就是金錢,這是快遞運(yùn)輸行業(yè)的“鐵律”,越快的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、越短的運(yùn)輸距離,便能換來越高的配送準(zhǔn)時(shí)性和可靠性。“3分50秒到4分15秒之間,我的車準(zhǔn)能跑上高速。”小孫對自己的時(shí)間管理顯得格外自信,而這是“園區(qū)門口上高速”給他帶來的底氣。

        與浙江寧波龍山收費(fèi)站相距不到1公里,聚集著多家快遞物流企業(yè),貨物可以在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行集中分撥和快速集散,這樣的地理優(yōu)勢在“雙十一”等購物狂歡節(jié)期間尤為明顯。

        得益于杭甬高速復(fù)線寧波段一期的開通,道路通行便利性得到改善,繞行20多公里地方公路才能上高速的困擾不復(fù)存在。高速公路良好的通行環(huán)境也讓快遞物流速度更快。德邦物流寧波車隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹,前往舟山、上海等方向的運(yùn)輸環(huán)節(jié)平均時(shí)限同步縮短0.4小時(shí)。

        高速公路也是致富路和幸福路。青灰色的高速公路鑲嵌在碧綠的農(nóng)田中,構(gòu)成了一幅別樣的風(fēng)景畫。杭甬高速復(fù)線寧波段一期的開通讓沿線龍山、澥浦、小曹娥等十余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)接入高速路網(wǎng),便捷的交通條件也讓周邊農(nóng)戶們的“生意經(jīng)”越念越順暢。

        余明明是寧波海通時(shí)代農(nóng)業(yè)的部門負(fù)責(zé)人,該農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園坐落于慈溪市龍山鎮(zhèn)海甸戎村,是龍山鎮(zhèn)規(guī)模最大的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園之一,他和同事借助暢通的路網(wǎng),不斷地拓展、豐富業(yè)務(wù)。

        談起高速通車帶來的巨大變化,余明明最常提到的詞是“便利”。“現(xiàn)在交通越來越便利了,我們在給周邊市區(qū)提供蔬菜瓜果以外,也在嘗試一些別的業(yè)務(wù),把自己沿著路‘推銷’出去。”如今,他們正在打造供游客體驗(yàn)采摘樂趣的區(qū)域,這種“生態(tài)旅游”模式,也激發(fā)了周邊農(nóng)戶的入駐意愿。

        作為“中國楊梅之鄉(xiāng)”的慈溪市,在楊梅成熟旺季,數(shù)十萬單慈溪楊梅借助高速路網(wǎng)快速運(yùn)往寧波市區(qū)、杭州、上海等周邊地區(qū)。隨著杭甬高速復(fù)線寧波段一期的開通,周邊的交通便利性得到提升,到高速路口的距離更近了,楊梅的銷路也更廣了。

        楊梅種植戶戚阿姨便是高速公路開通的實(shí)際受益者之一。“楊梅的采摘期很短的,每年也就十幾天時(shí)間,它也比較‘嬌氣’,不能磕碰、保存時(shí)間也短。不過,去年新開了一條高速,線路選擇也變多了,對我們是好事情。”戚阿姨介紹,去年她通過物流發(fā)走了200多箱楊梅。

        快速的物流網(wǎng)絡(luò)體系是幫助梅農(nóng)們增收致富的關(guān)鍵,而通達(dá)便捷的路網(wǎng)正是支撐它的骨架。杭甬高速復(fù)線寧波段一期開通后,大幅縮短了長三角南翼與上海、江蘇等地間的距離。據(jù)統(tǒng)計(jì),楊梅采摘旺季,杭甬高速復(fù)線寧波段一期沿線收費(fèi)站進(jìn)出口日流量最高已超3.67萬輛次,較平日增長超19%。

        杭甬高速復(fù)線寧波段一期澥浦收費(fèi)站附近有數(shù)十家化工企業(yè),危化品運(yùn)輸車輛通行需求旺盛。如何更好地服務(wù)好周邊危化品運(yùn)輸車輛?浙江交通集團(tuán)高速公路寧波管理中心(以下簡稱“寧波管理中心”)先后走訪附近化工企業(yè)、大型物流企業(yè),掌握車輛信息、運(yùn)輸計(jì)劃、化工品類型,進(jìn)行清單化管理,并對不同車輛類型、處置方式等進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注。

        同時(shí),寧波管理中心基于雷達(dá)、攝像機(jī)、卡口、ETC天線等途徑獲取的數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)融合和算法應(yīng)用分析,實(shí)時(shí)掌握車輛通行狀態(tài);借助視頻AI算法技術(shù),主線道路異常事件監(jiān)測也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋、24小時(shí)全天候感知與預(yù)警,整體道路異常事件發(fā)現(xiàn)率可達(dá)96%以上,有效保障通行安全。

        如今,杭甬高速復(fù)線寧波段一期沿線新浦收費(fèi)站、慈溪服務(wù)區(qū)開通運(yùn)營在即,這條新的交通大動脈也即將開啟連接杭甬“雙城”新方式。蜿蜒在東海之濱的“巨龍”如何舞動經(jīng)濟(jì)新活力,值得期待。(完)

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