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“故鄉今夜思千里，霜鬢明朝又一年”。春節將至，返鄉在即。此時此刻，縈繞在每個游子心中的，是對故鄉無盡的思念，不少歸家心切的游子早早打包好行李，期待回家過個團圓年。交通運輸部的數據顯示，預計今年春運期間客流總量約為20.95億人次，恢復到2019年同期的70.3%，鐵路各車站也重現了人潮洶涌的盛況，鐵路運力的顯著增長、鐵路服務的不斷提質，讓歸途不再艱難、讓家鄉不再遙遠。

逢山開路，遇水搭橋，踐行“人民鐵路為人民”殷殷囑托。作為交通運輸綜合體系骨干力量，近年來，鐵路部門持續深化改革發展，堅持在改革中前行，在創新中成長，爭先進、謀跨越，成為建設交通強國的主力軍，形成了“負重爭先、勇于超越”的大秦重載精神、“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神等精神譜系，修建了鄭渝高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺站等新線、新站，密織的鐵路網絡扛起春運大旗，運力的增加讓“一票難求”成為過去式。鐵路部門推出浮動式票價舉措，科學引導旅客錯峰出行，分散疊加客流，更是落實“以人為本、生命至上”理念和新階段疫情防控的根本需要，服務旅客體驗不堵心、不堵車的平安、有序、溫馨春運。

科學研判，主動對接市場需求。針對優化調整防疫政策后的首個春運，學生流、旅游流、探親流等客流回暖趨勢，鐵路部門依托大數據優勢，科學分析車票預售、搜索熱度，做精做細做實“一日一圖”方案，區分淡旺季市場和晝夜時段，靈活加開夜間高鐵、公益性慢火車，實現運能、需求的精準匹配，讓鐵路出行多元化，為旅客提供更多選擇。同時加大配套服務設施投入，著力于培養服務有溫度，提升旅客乘車體驗，開啟微笑服務、重點旅客關懷模式，運用電子客票、刷臉進站、暢行掃碼、網上訂餐等科技，帶給大家賓至如歸的感覺，滿足更多旅客出行需求。

應急有備，構筑春運安全屏障。通過查詢12306發現，北京至長沙的高鐵列車，7點至8點就有5趟可選，最小發車間隔8分鐘；10點至11點有4趟列車，最小發車間隔5分鐘。公交式開行密度的背后，是鐵路部門建立7乘24小時應急響應機制，全力以赴應對雨雪冰凍、大風大霧等天氣，貫徹總體國家安全觀的生動實踐。列車全天候的高速運行，離不開調度部門政令暢通、安全指揮；離不開凌晨時分零下30攝氏度中給鋼軌除冰的鐵路工作者……車輛、機務、電務、客運等部門密切配合，讓鐵路“聯動機”安全平穩運轉，護航旅客回家的路更順暢，讓流動的中國充滿活力、帶領億萬人民共度平安、幸福年。

春節是團圓幸福的時刻，客流的回暖更是經濟從復蘇到加速的風向標。萬里鐵道線上，廣大鐵路職工以“時時放心不下”的責任擔當，肩負服務群眾美好出行的使命，拉近了游子與家鄉的距離，加速著中國“走向復興”的步履。（顧超博）

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