汽車使用太陽能充電，不少車企都進(jìn)行過嘗試，但是因?yàn)檐嚿砻娣e的原因，太陽能充電板的充電效率，始終不能滿足車輛行駛需求。而有科學(xué)家腦洞大開，研發(fā)使用折疊印刷太陽能板，甚至要讓特斯拉行駛1.5萬公里。

近日，據(jù)報(bào)道，澳大利亞紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的科學(xué)家正在測試一種印刷太陽能電池板，并計(jì)劃從今年9月開始讓它為特斯拉汽車提供動力，完成一段1.51萬公里的旅途。

這個“環(huán)繞澳大利亞充電項(xiàng)目”，團(tuán)隊(duì)成員采用18塊印刷塑料太陽能電池板為特斯拉電動汽車提供動力，每塊長18米。

當(dāng)特斯拉汽車需要充電時(shí)，它們就會在汽車旁邊鋪展開，使用太陽能充電，在這84天的旅程中，團(tuán)隊(duì)計(jì)劃造訪大約70所學(xué)校。

該印刷太陽能電池板是一種很輕的層壓聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)塑料，制造成本不到每平方米10美元。

這些電池板是在一個最初用于打印葡萄酒標(biāo)簽的商用打印機(jī)上打印出來的。這種太陽能板只有十分之一毫米的厚度，可以在散光、暗光的條件下發(fā)電。

印刷太陽能電池板的發(fā)明者保羅·達(dá)斯托爾(Paul Dastoor)稱，紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究小組不僅要測試電池板的耐用性，還要測試它們在其他應(yīng)用領(lǐng)域的潛在性能。

他表示，使用太陽能電池板為汽車提供動力會讓澳大利亞人更多地考慮電動汽車，并有助于緩解他們的“里程焦慮”。

問題來了，你覺得他們能成功嗎?

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