8月1日，恒馳汽車首款車型恒馳5正式開啟大定：即預售階段交了1000元訂金的“小訂”客戶，補交9000元可轉為一萬元的“大定”客戶，前一萬名“大定”客戶享有10000元抵20000元的購車優惠。

恒大賣車，效果如何?據恒馳汽車總裁劉永灼日前透露，恒馳5的市場反響非常好，“比預期還要好，恒馳大賣已成定局”。

7月29日，中國恒大公告稱，自7月6日開啟預售以來，截至公告日，恒馳5累計預售訂單超過3.7萬臺。

一切看起來都是那么美好，真的嗎?

據財聯社報道，7月11日，恒大集團組織物業板塊及汽車板塊相關高管開會，恒大董事局主席許家印在會上鼓勵員工積極參與恒馳5銷售。

據悉，當天，恒大物業并下發了恒馳5的銷售考核任務。

接到任務，物業工作人員紛紛變身為汽車銷售，而時代財經記者走訪發現，不少恒大小區物業中心門口等均張貼有恒馳5的廣告，有工作人員稱，為了完成任務，自討腰包1000元預訂了一單，還有同時預訂了2-4單不等。

如此看來，官方公布的3.7萬臺的訂單，確實有不小的水分。

作為恒馳汽車首款產品，恒馳5日前已開啟預售，價格為17.9萬元，還曾被恒馳總裁稱為“30萬以內最好的純電SUV”。

由于眾所周知的情況，恒馳賣車還首創了“公證”購車模式，預售訂金、認購資金及尾款全部支付至天津市津濱公證處設立的專用賬戶，并接受公證處監管。

不過如今來看，普通消費者對這款車仍舊抱有懷疑態度，至于恒馳5到底賣出了多少臺，怕是只有恒馳內部才知道吧。

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