日本開始測試汽車無線充電公路：每小時15公里連續(xù)充電

相較于充電樁固定式充電，道路無線充電被看做電動車補能的終極解決辦法，不過當前技術水平和成本限制，還無法實現(xiàn)此技術，但日本有公司已經(jīng)開始嘗試。

9月20日消息，據(jù)報道，日本建筑公司大林組(Obayashi)和汽車零部件供應商日本電裝公司(Denso)，已開始測試為電動汽車提供動力的路面，目標是到 2025 年擁有實用技術。

報道稱，在大林組位于東京的研究中心， 一輛小型電動汽車能夠在嵌入不間斷的線圈的道路上，以每小時 15 公里的速度連續(xù)行駛，可以實現(xiàn)連續(xù)無線充電。

此外，不只是日本，已有很多國家都在研究無線充電公路，在去年年底，全球第四大汽車制造商 Stellantis 在官網(wǎng)上宣布，他們的創(chuàng)新動態(tài)感應充電技術經(jīng)過多年研究和數(shù)月的測試證明成功，用于汽車無線充電測試的公路“Arena del Futuro”正式開通。

而此前瑞典一家名叫伊萊克特瑞昂無線的公司，在瑞典完成了首個實驗性項目，對一輛重達40噸的實驗卡車，在行駛途中進行無線充電。

其在路面下方的8厘米處，沿著道路前進方向鋪設銅質(zhì)線圈。線圈將電能以無線傳輸?shù)姆绞剑瑐鬟f給車輛底盤下方的能量接收器中，為車輛提供充電所需的動力。

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