此前，C-NCAP因為車企都已熟悉其碰撞測試規(guī)則，國內(nèi)新車在碰撞測試中，普遍都能拿到“五星”成績。不過，隨著新能源汽車碰撞試驗項目的增加，車企今后拿五星的難度勢必會有所增加。

日前，中國汽車技術研究中心(下簡稱中汽中心)發(fā)布消息，將增加多項新能源汽車碰撞安全試驗。

中汽中心表示，將根據(jù)新能源汽車尤其是電動汽車的特點，增加螺旋翻滾、側面柱碰、托底、電動汽車涉水等試驗內(nèi)容，這些主要是考核碰撞后的電安全。

以電動車螺旋翻滾為例，測試車輛高速通過角度為16度的坡道，上坡后產(chǎn)生側傾翻滾，車輛發(fā)生180度翻轉。

相比于傳統(tǒng)燃油車，位于新能源車身底部的動力電池對翻滾后的車輛頂部施加了額外的壓力，這對車輛結構安全、乘員保護、電安全等方面均提出了更嚴苛的要求。

隨著近年來我國新能源汽車的發(fā)展和普及，該類型汽車的交通事故率也明顯增加，碰撞后車輛由于構造的問題，容易引發(fā)自燃事故。

此外，車輛發(fā)生碰撞后車門無法打開的情況也時有發(fā)生，新能源汽車的安全系數(shù)是當下的首要目標。

標簽： 車企拿五星難度增加 新能源汽車將增加多項碰撞測試