寶駿310w使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿310w搭載1.2L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版和低功率版，其中1.5L低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大扭矩135 Nm，1.5L高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kw，最大扭矩147 Nm，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60.3kw，最大扭矩116 Nm。

該車分別推出了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱車型。傳動(dòng)方面，手動(dòng)變速箱車型匹配6速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱車型匹配5速自動(dòng)變速箱。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能還是很不錯(cuò)的。寶駿310w的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛應(yīng)用于別克、雪佛蘭等通用品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠。從實(shí)用性來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

駕駛這款車的時(shí)候，無(wú)論是在市區(qū)還是在高速公路上，都能夠平穩(wěn)的輸出動(dòng)力，在快速加速的過(guò)程中也表現(xiàn)的非常出色。在路上超車不會(huì)感覺(jué)到特別的動(dòng)力，反而會(huì)有明顯的推背感。

寶駿100和200的區(qū)別

E100和e200是兩種不同的型號(hào)。e100和e200有不同的車身尺寸、不同的設(shè)計(jì)和不同的價(jià)格。e100的長(zhǎng)寬高分別為2488毫米、1506毫米和1670毫米，軸距為1600毫米。e200的長(zhǎng)寬高分別為2497 mm、1526 mm和1616 mm，軸距為1600 mm。

E100和e200是寶駿旗下的迷你純電動(dòng)車。

兩輛車都是前置電機(jī)，所以都是前輪驅(qū)動(dòng)。

E10和e200電機(jī)的最大功率為29kw，最大扭矩為110kw。

兩款車都使用鋰離子電池，續(xù)航里程均為250公里。

這個(gè)續(xù)航里程是工信部給出的數(shù)據(jù)。在實(shí)際使用中，續(xù)航里程會(huì)更低，因?yàn)楣ば挪吭谝恍├硐霔l件下測(cè)試了續(xù)航里程。

e100的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用單臂式獨(dú)立懸架。

e200的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用單臂式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最簡(jiǎn)單、最廣泛的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占用前空空間。

而且麥弗遜懸架的成本相對(duì)較低。

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