“3·21”東航飛行事故 | 第一個(gè)黑匣子正進(jìn)行數(shù)據(jù)下載和分析

央視網(wǎng)消息：昨天（3月24日）17時(shí)，國家應(yīng)急處置指揮部舉行第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，民航局方面公布了事故的主要撞擊點(diǎn)，以及目前已發(fā)現(xiàn)的殘骸情況。

目前，第一個(gè)黑匣子，也就是飛行記錄器已送到北京的譯碼實(shí)驗(yàn)室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行。目前，不能排除存儲(chǔ)單元損壞的可能性。根據(jù)本架波音737-800的飛機(jī)構(gòu)型，兩個(gè)飛行記錄器均安裝在飛機(jī)后部，第一個(gè)的發(fā)現(xiàn)增加了另一個(gè)記錄器被找到的可能。

為了盡快找到第二個(gè)黑匣子，救援人員以主要撞擊點(diǎn)為中心，擴(kuò)大搜索半徑范圍，開展拉網(wǎng)式搜尋。圖中的白圈區(qū)域?yàn)閴嫏C(jī)點(diǎn)核心區(qū)，目前由專家進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)掘。黃圈區(qū)域?yàn)榘ㄉ交疬^火點(diǎn)在內(nèi)的重點(diǎn)區(qū)域，1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)區(qū)域?yàn)橥鈬褜^(qū)域，目前多方力量在進(jìn)行大范圍搜尋。

發(fā)布會(huì)上，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事故發(fā)生后，東航及旗下公司暫時(shí)停飛了223架波音737-800飛機(jī)。目前，所有正在運(yùn)營(yíng)的客機(jī)符合中國民航的安全適航標(biāo)準(zhǔn)。

全力救援的同時(shí)，事故調(diào)查也在同步展開。中國民航根據(jù)國際民用航空公約相關(guān)要求，將事故信息通報(bào)給了國際民航組織及航空器制造國的調(diào)查機(jī)構(gòu)——美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)，待進(jìn)入事故調(diào)查階段后，將按照有關(guān)規(guī)定邀請(qǐng)需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作。

標(biāo)簽： 飛行事故 事故調(diào)查 飛行記錄器