(資料圖片)

1月25日，作為中蒙兩國間過貨量最大公路口岸的內蒙古甘其毛都口岸迎來春節后首日通關。盡管當地氣溫下降到零下20攝氏度以下，但隆冬的寒潮難阻口岸外貿快速增長的火熱活力。

甘其毛都口岸位于巴彥淖爾市烏拉特中旗境內，是我國一類陸路口岸、重要能源進口通道。2022年，該口岸實施優化營商環境、智能化通關等創新舉措，過貨量突破1900萬噸，是2021年的2倍多。

25日早上7時，在甘其毛都口岸入境緩沖區，大批滿載煤炭、銅精粉的蒙古國貨車排隊等待通關查驗。8時，隨著通關通道的開啟，一輛輛貨車依次入關，整體運行順暢。甘其毛都口岸管委會副主任田桂虎說：“國家實施新冠病毒感染‘乙類乙管’以后，口岸通關效率進一步提高，進出境貨運車輛由2022年的日均3000多輛次增至目前的3500多輛次。”

記者現場采訪獲悉，每名蒙古國司機入境時只要完成健康申報、海關衛生檢疫等智能化程序就可以通行，僅需10秒左右的時間。“我們對進出境貨車司機實行閉環管理、智能化檢疫，他們拿著護照在機器上掃描就能進入閘口，檢測正常后就可以通行。”烏拉特海關副關長趙紅山說。

記者現場看到，在入境貨車司機完成海關檢驗檢疫后，邊檢民警即時對入境車輛進行車體檢查。甘其毛都出入境邊防檢查站執勤二隊民警馮帆和同事們穿梭于等待檢查的入境貨車之間，使用專用設備嚴查細驗每一輛貨車。馮帆說：“通關查驗絲毫不放松，工作標準、流程不變，保證出入境車輛隨到隨檢。”

在邊檢民警查驗車輛、加蓋驗訖章后，入境貨車在甘其毛都口岸管委會工作人員引導下進入海關監管區，完成驗貨、過磅、卸貨等流程。工作人員錢宏杰告訴記者，他的主要職責是引導入境貨車安全、有序進入監管區，及時把貨物運送到指定區域，保障運輸通道暢通。他說：“現在，口岸通關進一步便利化，入境車輛數量和貨運量明顯增加。我們保證做到貨車隨時入場、及時卸貨、快速離場，全面提升轉運效率。”

記者在海關監管區看到，一輛輛橘黃色的AGV無人駕駛車輛往來穿梭。田桂虎告訴記者，這是口岸在全國率先啟動測試的吊裝式無人駕駛跨境運輸車輛，每天參與測試30輛次，每日往返3次，可運輸煤炭2000噸，實現全程無接觸作業，進一步提高過貨效率。

田桂虎說：“2023年，我們將進一步優化口岸營商環境，加強通關服務，提升通關效能，確保全年過貨量突破2000萬噸，繼續領跑中蒙之間的各個口岸。”(記者李云平)

標簽： 公路口岸 通關效率 貨運車輛