各地重大項(xiàng)目建設(shè)緊鑼密鼓推進(jìn) 積蓄發(fā)展新動(dòng)能-環(huán)球即時(shí)看

央廣網(wǎng)北京2月4日消息據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，人勤春來(lái)早，在全國(guó)各地的重大項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正在緊張忙碌。這些工程的早日建成，將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展積蓄新動(dòng)能。

經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，貴南高鐵廣西段2月3日順利完成鋪軌，為確保今年線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全長(zhǎng)482公里。

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貴南高鐵建設(shè)指揮部高級(jí)工程師包其福：在廣西鐵路建設(shè)中首次實(shí)現(xiàn)了兩線長(zhǎng)鋼軌同步鋪設(shè)，每天鋪軌可達(dá)10公里，作業(yè)效率比傳統(tǒng)鋪軌方式提高了50%。

貴南高鐵全線將于今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。

我國(guó)首條跨海高鐵——福廈高鐵2月3日進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，驗(yàn)收完成后，預(yù)計(jì)4月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，今年年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任余少鶴：為確保靜態(tài)驗(yàn)收工作順利進(jìn)行，我們提前介入，成立多個(gè)專業(yè)驗(yàn)收工作組，對(duì)路基、橋涵、隧道、信號(hào)等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查。

福廈高鐵建成通車(chē)后，福州、廈門(mén)將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，將進(jìn)一步完善東南沿海快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

在位于山西省忻州市五臺(tái)縣的雄忻高鐵建設(shè)工地，工人們正有序進(jìn)行橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的施工。

雄忻高鐵3標(biāo)段工程部部長(zhǎng)郝建碩：2023年我們施工計(jì)劃為隧道掘進(jìn)完成30%，保證按時(shí)按點(diǎn)完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期。

雄忻高鐵東起雄安新區(qū)雄安站，西至大西鐵路忻州西站，建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加密太行山區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系。

標(biāo)簽： 鉆孔樁基礎(chǔ) 建設(shè)指揮部