7月25日，魏派拿鐵DHT-PHEV于今日正式上市，共推出3款車型，大杯22.9萬、超大杯24.3萬元、超大杯四驅26.3萬元。

魏牌拿鐵DHT油電混動版，已于去年底上市，其同推出三款配置車型，售價區間為15.98-17.98萬元。此次上市的插電混動車型，屬于新能源陣營，可以懸掛綠牌。

外觀來看，拿鐵DHT-PHEV在造型方面與混動版車型保持一致，采用了家族最新的設計語言。內飾的扁平化儀表盤極具辨識度，搭配14.6英寸中控大屏和9英寸空調觸摸屏，車內極具科技感。

新車定位為緊湊型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，與比亞迪宋Plus DM相比較，拿鐵車身較小，不過超過2.7米的軸距，也能夠給車內帶來不錯的乘坐空間。

拿鐵DHT-PHEV還擁有遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等多場景智能泊車功能;HWA高速公路駕駛輔助可以實現40-120km/h的智慧巡航控制、撥桿變道、自動超車(壓速變道)、車道居中保持等智能功能。

動力算是新車不小的亮點，搭載由1.5T發動機加電機組成的插電式混動系統，傳動系統匹配的是DHT 2擋變速箱。其中，四驅版本綜合功率達321kW，綜合扭矩762N·m，5.2s即可破百。

得益于全球首創的兩擋DHT動力架構及領先的DHT多模智能切換，拿鐵DHT-PHEV具備動力傳遞鏈更短、發動機更早介入直驅等優勢，實現了不同負荷、多種工作模式的最優運行，高性能與高效能兼顧，解決了其它新能源車及純電車“高速再加速”的痛點。

并且車輛配備34kWh的電池組，兩驅版純電續航里程為184km(WLTC工況下)，虧電油耗5.4L/100km，綜合續航則超過1000km;四驅版虧電油耗為6.2L/100km。

車輛支持48kW快充，電量從10%快充到80%僅需29分鐘;V2L外放電功能的放電功率達3.3kW，可同時滿足2kW電磁爐和1.3kW電烤箱用電，進一步拓寬車輛的使用場景。

此外，還有意思的是，在今年摩卡DHT-PHEV上市發布會上，魏牌CEO李瑞峰曾高調宣稱，“魏牌智能DHT混聯技術是全球最好的新能源技術”，可以對蔚小理實現吊打。

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