今日熱訊：充電10分鐘行駛百公里，小小器件破解新能源車充電難題

假如停車場有一只大型“充電寶”，新能源汽車充電10分鐘即可上路行駛100-200公里。作為新能源車主，您心動了嗎，是否愿意為這個充電速度“嗖嗖”的“充電寶”買單？

奧威共享充電機器人

灰白色相間，可以獨立行走，看起來其貌不揚的大型“充電寶”叫“小迪”，是來自于奧威科技的超級電容共享充電機器人。只要通過微信小程序，輸入車位號下單，“小迪”就迅速搜尋到待充電車輛，顛覆了以往“車找樁”的模式，10分鐘即可充電20度，完美破解了新能源車的充電難題。

(相關資料圖)

什么是超級電容？奧威科技董事長華黎解釋，超級電容是一種儲能器件，可以快充，綠色環保，無污染，電芯的能量密度達到每公斤130瓦時，反復充電可以達到5萬次以上。如今，超級電容已廣泛應用于電動汽車、軌道交通、船舶運輸、儲能電源等行業。

勇敢逐夢，闖入“無人區”

今年7月，上海提出，綠色低碳、元宇宙、智能終端三大產業新賽道將是上?！?+6”新型產業體系未來的發展方向和增長動能。奧威科技“綠色環保”的超級電容，正是綠色低碳新賽道中的一員有力“戰將”。

為何深耕這一賽道？這得將時鐘撥回二十多年前。

“當時，超級電容在中國是一片空白，沒有配方、沒有圖紙、沒有器件、沒有行業，只有一個夢。我們介入只是因為一份超級電容的英文介紹。”1996年，華黎等一群追夢的年輕人曾赴莫斯科“取經”，不過無功而返。

1998年開始，華黎就帶領團隊開始了對超級電容的研究?！俺闪⑦@家公司，倒不是我們有多大的前瞻性，我們也沒想到20年后會是什么樣的狀態。但發展是硬道理，為中國創造超級電容，我們就可以一輩子就做這一樁事?！?/p>

“闖”進了無人區的奧威科技，開啟了超級電容領域的逆襲之路，先后在浦東老港、安徽阜陽、白俄明斯克、丹麥奧爾堡設立研發中心機產業化基地。

并相繼獲得8個“國際第一”：第一家研制成功能量型超級電容并商業應用、第一輛超級電容城市快充客車的參與單位、第一列全線無供電網的現代有軌電車參與單位、第一艘超級電容純電動驅動車客輪渡的參與單位、第一列超級電容驅動大噸位電力機車參與單位；第一輛中車數字軌道膠輪電車示范線參與單位、第一列寶武集團320噸超級電容魚雷罐鐵水列車參與單位、第一部《車用超級電容器》行業標準的制定者。

“我們奧威的核心科技完全是我們奧威人自己創造的。”作為超級電容行業“吃螃蟹”第一人，華黎指出，世界上有超級電容產業、行業的，有且只有中國。

新賽道上，激發發展新動能

“我認為賽道是某一個方向，它既是一個通道又是大家競爭的場所。所以，賽道就可能會非常殘酷，甚至可能會被淘汰?！比A黎認為，賽道中會有很多痛點、難點，但更多的是需求，如用戶體驗以及節能減排等來自社會的剛性需求。

如何搶抓新賽道，培育新動能？如何在綠色低碳賽道中實現高質量發展？奧威科技以“科技創新”“生態文明”為著力點，雙管齊下，依靠自主創新、正向開發，持續提升了超級電容器及關聯產業技術水平和市場競爭力。

作為中國超級電容器行業龍頭企業及“上海品牌”創新型企業，奧威擁有行業唯一的“國家車用超級電容器系統工程技術研究中心”。2021年，被上海市經信委確定為五星級“綠色工廠”；2022年1月，被工信部命名為國家級綠色工廠。

此次新賽道的提出以及上海推出的一攬子相關政策，恰逢其時，讓在賽道中“奔跑”的奧威科技十分感動。

“我們看到的是產業如何把創新成果變成生產力。光研發是遠遠不夠的，需要把產業做大，為社會服務，被社會認可，這才是最重要的。”和二十多年前一樣，華黎一如既往看好超級電容在綠色低碳這一新賽道的發展與潛力?！笆袌鎏罅?，不是一個千億級的，搞不好是萬億級的市場?！?/p>

政府“搭臺”，企業“唱戲”。他指出，新賽道的落腳點在產業，在產業鏈上。如想長久發展，不能只進去“冒個泡”，這樣容易被賽道淘汰。需要從心理上、技術上做好思想準備，包括總結以往失敗的教訓。

環保+節能，社會責任放肩上

在奧威科技張江基地建設的充電機器人智能集中充電場，“小迪”們正熱火朝天的忙碌著。

展會移動電箱

除了室外，室內也是奧威科技的主攻方向。未來，超級電容共享充電機器人將廣泛應用于高速服務區、出租車停車場、商場、園區等。同時也開發了應用于住宅微儲能、展會展位設備供電和照明電源、電力搶修、消防救援的展會移動電源。

“在產品設計開發的過程中，我們將環保與節能作為推行清潔生產的兩大重要手段，建成國內超級電容器行業一流的生產車間環境與產線，努力實現廢物的資源化、無害化和最小化。”華黎指出，萬元產值二氧化碳排放量為272.56噸，處于行業先進水平，并于2021通過了能源管理體系認證。

“我們的超級電容器充電擱置三個月后進行檢測，自放電接近于零，這是國外一家知名軌道交通車輛制造企業給予的高度評價?！边@項“硬核技術”，靠的是奧威科技十年來在降低產品內阻上的堅持?！斑@需要功夫，所有的連接材料的過渡、電荷遷移過程中的損失我都要計算，并且保證不損失?！?/p>

前灘公交樞紐多元儲能站

今年，中央引導地方科技發展資金項目“前灘多元儲能數字化快充公交樞紐”重大工程“花落”奧威科技。聯合浦東公交、申沃客車和玫克生等單位，奧威科技研究團隊將通過多元儲能充電系統及其控制技術，最大化利用光伏等綠電資源，滿足新能源公交運營用電需求，還能降低電網負荷，預計示范樞紐站將節省市電費用支出約20%。

科技改變生活?！罢覍α寺罚筒慌侣愤h。新賽道的布局突出了前瞻性，描繪了企業發展的美好藍圖?！比A黎希望，未來在能量型超級電容領域，中國能夠掌握國際行業標準，實現世界領先，擁有強大的話語權。（奧威科技供圖）

標簽： 行業標準 新能源車