老年人知曉度低 滬街頭"老友亭"如何管用、耐用

記者體驗發現：系統頻頻閃退，設備維護不及時，老年市民知曉度低

【資料圖】

街頭“老友亭”如何真正“管用、耐用”

■本報記者 唐乙雋 鄭朕

酷酷的黑色“帽子”，鮮艷的紅色“外套”，再配上智能觸控大屏，要不是有“TELE PHONE”的標識給予提示，你一定很難將眼前這個時髦的小亭子與曾經老舊的公用電話亭聯系起來。

自2022年起，上海街頭的公用電話亭開啟數字化升級，除保留插卡通話功能、拓展手機充電功能外，還通過電子屏幕，納入了一鍵叫車、預約掛號、15分鐘生活圈、養老金查詢等民生應用。截至目前，已有30余個“Hello老友亭”亮相上海街頭，成為城市為老服務的新陣地。

今年，公話亭點位的升級持續推進，第一批落地“履職”的“老友亭”運轉情況如何？2月22日，記者走訪了位于黃浦、靜安兩區內的多個數字公話亭，并親身體驗。

輸入驗證碼叫車竟閃退10次

記者來到位于陽曲路330號的“老友亭”時，一位大叔剛好走了進去，想試試電話亭是否真能叫車。

電子屏幕上，“一鍵叫車”按鈕十分醒目。一經點擊，便有新界面彈出，正中央顯示“支付寶用戶刷臉叫車”，右側則是“手機號叫車”按鈕。沒有支付寶也不懂刷臉，大叔毫不猶豫地使用了手機號叫車。隨后，界面上出現了“手機號”及“驗證碼”兩個框，他認認真真地輸入手機號后，卻被“驗證碼”環節難倒了：“什么是驗證碼？我也沒收到呀！”這時，叫車界面竟突然消失，閃退回了初始界面。

大叔只得從頭再來。在記者的幫助下，大叔終于注意到必須點擊“發送”小字才能收到驗證碼。然而，依然沒有成功：短信驗證碼收到了，剛想抬頭輸入，電子屏幕又閃退回了初始界面。就這樣，大叔在十余分鐘內又嘗試了數次都未成功。“這也太難用了！”

記者在體驗中發現，“閃退”似乎是“老友亭”存在的通病。在位于中山南路508號的“老友亭”呼叫出租車時，還沒等有司機接單，叫車頁面就閃退回了初始頁面；使用蒙自路118號的“老友亭”時，記者則發現只要停止屏幕操作5秒，廣告頁面便會自動彈出，再次點亮屏幕時，此前打開的程序已被自動關閉。

此外，部分“老友亭”還存在設備維護不及時的情況。如蒙自路118號、淮海中路544號對面的“老友亭”的充電設備損壞；太倉路118號“老友亭”的“一鍵叫車”功能打開后，彈出“應用初始化”頁面，程序無法正常啟動。

出租車派單信息誤差大

克服多次閃退后，記者終于在中山南路508號“老友亭”叫到了一輛車。

成功叫車后，屏幕左下角便出現了一個小標簽，用以顯示用車人的手機尾號、出租車的車牌號及與叫車點之間的距離，沒過幾秒，記者的手機也收到了來自“申程出行”的短信提示：您提交的出租車訂單已有司機接單，并附上了車牌號及司機電話。電子屏幕信息顯示，當時接單司機與記者相距5公里。

大約1分鐘后，接單司機致電記者詢問，在確認了記者所在位置后，司機師傅隨即發出了質疑：“你在黃浦，我在浦東，這系統怎么亂派單！”無奈，記者只得取消了訂單。

在蒙自路118號“老友亭”的叫車體驗同樣不盡如人意。接單司機在電話中告訴記者，他看到的發單位置是位于馬當路的“新天地南里”商場，與記者實際所在位置相距約2公里。司機師傅忿忿地掛了電話，這一單“生意”最終也只能作罷。

頻頻遭遇失敗，著實有些不甘心的記者索性摁下了電子屏幕左側的“一鍵呼叫”按鈕。根據屏幕上提供的介紹，長按此紅色按鈕可以呼入24小時人工服務熱線，通過熱線可以實現預約就醫、政策咨詢及預約叫車功能。伴隨著一聲響亮的“嘟”，工作人員的聲音從按鈕下方的喇叭里傳了出來。在耐心地詢問了記者的需求后，她隨即仔細確認了記者的手機號及想要前往的目的地。“請耐心等待，正在為您叫車。”順利叫車在望，記者滿心期待，怎料等待了3分鐘后，喇叭的那一頭傳來了工作人員的提示：“暫時沒有為您叫到車，請問您還要再試一次嗎？”又一個3分鐘后，等來的依然是“無人接單”的消息。

要先了解老人需求

其實，在走訪體驗的過程中，記者確實在“老友亭”的諸多設計中感受到了“為老服務”的初衷。

一方面，“老友亭”采用半封閉設計，可在一定程度上擋風遮雨，亭內既能容納一人站立，也在電子屏幕的對側設計了一塊突出的區域形成座位，供老年市民們歇腳休息。另一方面，電子屏幕旁加裝了醒目的“一鍵呼叫”紅色按鈕，可以幫助不會使用數字化應用程序的老年市民直接表達訴求。此外，“15分鐘生活圈”方便老年市民查詢附近的醫院、社區食堂等生活設施，“養老金查詢”則將老年市民心中極為重要的關切帶到了他們的身邊……

然而，記者卻在體驗中發現，本應成為“老人之友”的“老友亭”似乎并沒有得到多少青睞：黃陂南路572號的“老友亭”承擔了供環衛工人休息的職能，延安中路929號的“老友亭”則常用以擺放外賣。多位過路的老年市民告訴記者，他們不了解這種電話亭的功能，且沒人在一旁指導的話，電子屏幕外加復雜的程序，多半也是用不來的。

“真正管用、耐用是城市新數字化設備重要的要求。”上海市委黨校教授趙勇認為，除了優化設備外，要使“老友亭”真正達到為老服務的預期效果，目前最需要做的是邀請老年市民深度體驗亭內功能，并就過程中發現的問題做及時完善。而“一鍵叫車”作為眾多功能中的“重頭戲”，趙勇教授也建議多關注接到相關訂單的出租車司機的反饋，“比如，是否能夠順利接客？是否存在老年人叫到車以后離開，又不取消訂單的情況？”只有同時提升司乘雙方的體驗，服務才能發揮最大的效能。

（來源：解放日報）

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