3月17日，在深圳鹽田港碼頭，150輛比亞迪唐EV汽車順利完成報關手續后，通過集裝箱運輸的方式駛向挪威奧斯陸，供給歐洲新能源汽車市場。

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記者從深圳海關了解到，電（新能源汽車）、光（光伏產品）、鋰（鋰電池）是當前外貿的“新三樣”，深圳生產的電、光、鋰等產品海外訂單不斷，相關出口產業高速增長，外貿新動能引領作用更加凸顯。

海關數據顯示，2023年前2個月，深圳關區新能源汽車出口超36億元、光伏產品出口近5億元、鋰電池出口近130億元，分別同比增長約2300%、64%、62%。高技術、高附加值、引領綠色轉型的產品成為出口新增長點。

新能源車出口增

深圳新能源汽車產業基地早在十年前就落地深圳坪山，隨著產業不斷發展壯大，深圳已成為全球新能源汽車產業鏈最完整的城市之一。“比亞迪新能源汽車正在積極布局開拓海外市場。”比亞迪汽車工業有限公司關務部劉鋒科長介紹說，比亞迪主要出口市場為大洋洲、歐洲、東南亞等地，今年以來，比亞迪進一步加大海外市場布局，積極開拓南亞、中亞、西亞、非洲等新能源汽車市場。

記者從海關了解到，為助力新能源汽車產業穩訂單拓市場，深圳海關與企業開展“點對點”對接服務。海關通過“提前申報+抵港直裝”方式，實時對接運抵安排，實現貨到放行，大幅縮短貨物在港時間，降低企業通關成本。今年前2個月，深圳海關監管保障新能源汽車龍頭企業比亞迪出口新能源汽車近2.5萬輛。

今年前2個月，坪山海關為比亞迪汽車工業有限公司簽發原產地證書82份，涉及貨值約13億元，優惠關稅約0.65億元。“我們依托坪山區‘智能車’主導產業優勢，在新能源汽車質量安全風險監測點的基礎上，成立坪山海關新能源汽車產業賦能工作室，聚焦進出口新能源行業發生的各類安全事故、客戶投訴、召回事件、政策法規變化、TBT通報等，暢通關企溝通渠道，為新能源產業高質量發展保駕護航。”深圳海關相關負責人表示。

光伏產品需求大

3月21日，裝載16.8萬片太陽能電池片的廂式貨車駛入深圳機場國際貨站出口專用通道，海關智能閘口提醒放行后，直接抵達出口貨物理貨平臺。數小時后，所有的太陽能電池片將裝乘國際貨運航班出口至印度。

隨著國際經濟復蘇和能源產業發展，國際市場對太陽能電池片需求激增，具有較強競爭力的太陽能電池產業迎來商機。借助航空運力和時效的優勢，經深圳機場口岸出口的太陽能電池片數量不斷增加。據統計，前2月深圳機場口岸出口太陽能電池片達490.85萬片，同比增長542倍。

“現在貨物出口真是快捷高效，在深圳海關‘海空港暢流計劃’通關模式下，我們收到訂單后，即可開始‘提前申報’，并在前置理貨區內完成打板、裝車等各項通關流程，待系統審核完成后，就可直接運至深圳機場國際貨站裝機出口，效率高了，成本低了。”深圳市中技物流有限公司關務經理鐘錦康介紹。

深圳海關所屬深圳寶安機場海關值機業務科科長雷丹告訴記者，為助力太陽能電池片等光伏產品出口，深圳寶安機場海關創新推出“海空港暢流計劃”業務改革項目，全面壓縮通關時效。同時，為幫助企業拓展全球貿易網絡，海關支持新開和加密深圳對全球重點科技經貿區域的航線航點，打造更具兩地貿易特色的航空專線，為特色產業發展保駕護航。

鋰電池市場廣

鋰電池產業方面，深圳擁有完整的動力電池產業鏈，在動力電池材料、制造技術等細分領域處于領先水平，先進電池材料集群成功入選“45個國家先進制造業集群”，鋰電池出口持續增長，動能強勁。

觀瀾海關轄區企業深圳華寶新能源股份有限公司主要產品為戶外電源，供給微波爐、電烤箱等大功率電器，配合太陽能電池板充電可獲得更長的續航時間，滿足消費者戶外旅游及應急用電需求。該產品迎合了海外消費者喜歡戶外娛樂的消費文化，國際市場前景十分廣闊。今年1月至2月，華寶新能源累計出口鋰電池約10萬箱，貨值近2.2億元，同比大幅增長172%。

伴隨家庭太陽能儲能電源、小型工業儲能電源等儲能產品的國際需求迅猛增長，企業開始面臨出貨量劇增，檢驗量大的壓力。

記者從觀瀾海關了解到，該關對接轄區華寶新能源、格瑞普等鋰電池生產龍頭企業提供“一企一策”服務，還安排專人對接企業出貨計劃，檢驗后鑒定出證“無縫對接”，全程總時長縮短在1個工作日以內，有效提高了企業的通關效率和倉儲周轉率，節省物流成本。

為助力鋰電池產業開拓國際市場，深圳海關對鋰電池生產企業建檔立項，對首次申報鋰電池包裝的企業進行業務培訓，指導企業規范申報。

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