對標(biāo)寶馬5系！蔚來首款轎車加價1萬元，真的值嗎？

作為蔚來旗下首款轎車，ET7將于今年3月28日正式交付，最新補(bǔ)貼后售價為43.666-51.34萬元

近日，某二手交易平臺上出現(xiàn)了該車訂單加價轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象。

據(jù)網(wǎng)友爆料，上架該轉(zhuǎn)讓訂單的商家明確寫到，轉(zhuǎn)讓訂單包括0.5萬元的訂單預(yù)付款，以及1萬元的加價，該訂單于發(fā)布首日當(dāng)晚9點下定。此外，還有一個于8:23下定的訂單，轉(zhuǎn)讓需要收取1.2萬元的加價額。

按照官方說法，ET7是對標(biāo)寶馬5系的存在，整車尺寸達(dá)到了5098*1987*1505毫米，軸距3060毫米，定位于中大型轎車。

據(jù)介紹，ET7設(shè)定了自動駕駛算力與傳感器的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配超過100項舒適、安全、智能化配置，在量產(chǎn)準(zhǔn)備過程中20余項全新配置和功能得到了增強(qiáng)，包括零到百公里加速提升至3.8秒，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.208等。

硬件方面，ET7配備了激光雷達(dá)，并搭載了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達(dá)1016 TOPS，預(yù)計ET7的輔助駕駛能力相比其它蔚來車型有大幅度的提高。

該車采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺，前永磁+后感應(yīng)的雙電機(jī)四驅(qū)組合，前180kW/后300kW的電機(jī)布局，輸出總功率480kW，可實現(xiàn)0-100km/h加速3.9s以內(nèi)。

至于說續(xù)航里程，搭載75kWh電池包的車型，續(xù)航達(dá)到530km(CLTC);搭載100kWh電池包的車型，續(xù)航達(dá)到675km(CLTC);而搭載首創(chuàng)150kWh電池包的車型，可實現(xiàn)超過1000km(NEDC)的續(xù)航表現(xiàn)。

雖然賬面數(shù)據(jù)確實可圈可點，但為了提前買這樣一臺車而加價至少1萬，真的值嗎?

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