日系品牌中的豪華車，除了豐田的雷克薩斯之外，本田的謳歌和日產(chǎn)英菲尼迪，在中國市場的日子并不好過。

8月5日，日產(chǎn)中國公布數(shù)據(jù)顯示，2022年7月東風日產(chǎn)(含日產(chǎn)/啟辰/英菲尼迪)銷量為86,474輛，2022年1-7月累計銷量為535,280輛。其中，7月英菲尼迪品牌銷量為459輛，1-7月累計銷量為4569輛(以上為終端銷量)。

也就是說今年累計到7月份，英菲尼迪在國內(nèi)的銷量還不到5000臺，月均銷量還沒有破千，甚至沒有日產(chǎn)軒逸的銷量零頭多。

而在4月份，廣汽本田和謳歌在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱，2023年廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，意味著2023年起廣汽謳歌將正式退市。這也不免讓人擔心英菲尼迪是否會從中國退市，畢竟二者的銷量表現(xiàn)同樣不佳。

不過，英菲尼迪官方表現(xiàn)出堅定布局中國，堅決不退出中國的決心。

在東風日產(chǎn)2022 FAMILY DAY上，東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長王保軍表示，“英菲尼迪不僅會繼續(xù)深耕中國市場，更會在股東方的支持下全力以赴，夯實英菲尼迪品牌在中國豪華汽車市場的地位。”

日前，英菲尼迪再次重申這一立場：“無論過去或未來，英菲尼迪會一直根植中國、深耕中國。”

標簽： 英菲尼迪 堅決不退出中國 英菲尼迪今年銷量不足5千