今年2月，理想ONE在挑戰(zhàn)網(wǎng)紅地“成佛坡”時不但沒有爬上去，還導致后橋減速器損壞，機油流了一地。

官方回應稱，因為關閉ESP后出現(xiàn)了單側(cè)輪著地，另一側(cè)輪轉(zhuǎn)速差過大的特殊工況導致的，會在下一次OTA時通過升級控制軟件進一步優(yōu)化差速器保護邏輯。

現(xiàn)在，新發(fā)布的理想L9也來挑戰(zhàn)“成佛坡”了，整個過程不到80秒就成功通過，足足比奔馳GLS 450快了35秒。

有網(wǎng)友表示，現(xiàn)在“成佛坡”都撓塌了，難度越來越大了

也有網(wǎng)友指出，這個對比存在技術，天氣差異。不能直接對比。奔馳還是從容很多，開車這個技術不行。

作為理想汽車推出的第二款量產(chǎn)車，定位豪華全尺寸SUV的理想L9，新車采用全新的設計，擁有旗艦級空間、座椅、音響、底盤、智能配置，比肩百萬級豪車。

新車繼續(xù)搭載增程式動力系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，純電續(xù)航里程215km。搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組，燃油模式的熱機能耗為CLTC工況5.9L/100km，最大功率330kW，百公里加速5.3秒。

標簽： 理想L9挑戰(zhàn)成佛坡 不到80秒通過