理想L9挑戰(zhàn)“成佛坡”不到80秒通過 比奔馳450快35秒

今年2月，理想ONE在挑戰(zhàn)網(wǎng)紅地“成佛坡”時(shí)不但沒有爬上去，還導(dǎo)致后橋減速器損壞，機(jī)油流了一地。

官方回應(yīng)稱，因?yàn)殛P(guān)閉ESP后出現(xiàn)了單側(cè)輪著地，另一側(cè)輪轉(zhuǎn)速差過大的特殊工況導(dǎo)致的，會在下一次OTA時(shí)通過升級控制軟件進(jìn)一步優(yōu)化差速器保護(hù)邏輯。

現(xiàn)在，新發(fā)布的理想L9也來挑戰(zhàn)“成佛坡”了，整個(gè)過程不到80秒就成功通過，足足比奔馳GLS 450快了35秒。

有網(wǎng)友表示，現(xiàn)在“成佛坡”都撓塌了，難度越來越大了

也有網(wǎng)友指出，這個(gè)對比存在技術(shù)，天氣差異。不能直接對比。奔馳還是從容很多，開車這個(gè)技術(shù)不行。

作為理想汽車推出的第二款量產(chǎn)車，定位豪華全尺寸SUV的理想L9，新車采用全新的設(shè)計(jì)，擁有旗艦級空間、座椅、音響、底盤、智能配置，比肩百萬級豪車。

新車?yán)^續(xù)搭載增程式動力系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，純電續(xù)航里程215km。搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組，燃油模式的熱機(jī)能耗為CLTC工況5.9L/100km，最大功率330kW，百公里加速5.3秒。

標(biāo)簽： 理想L9挑戰(zhàn)成佛坡 不到80秒通過