中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售59.6萬(wàn)輛。這意味著，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛。

隨著新能源汽車(chē)保有量的快速提升，僅靠充電一種方式難以滿(mǎn)足市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的補(bǔ)能需求。近年來(lái)，換電模式作為一種補(bǔ)能方式開(kāi)始吸引企業(yè)關(guān)注和探索。

8月26日，2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)在北京召開(kāi)。“巧克力換電塊”、換電站在會(huì)場(chǎng)展出，汽車(chē)單個(gè)電塊換電只需1分鐘，即換即走。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“巧克力換電塊”是專(zhuān)門(mén)為實(shí)現(xiàn)共享?yè)Q電而開(kāi)發(fā)量產(chǎn)的電池，具有小而高能、自由組合、極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，單個(gè)換電塊可以提供200公里左右續(xù)航。

業(yè)內(nèi)人士指出，換電無(wú)論對(duì)于消費(fèi)者、主機(jī)廠，還是城市的管理者而言，都具備非常大的價(jià)值。短期來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)保有量的快速提升，換電模式和充電模式將互為補(bǔ)充，共同支撐消費(fèi)者的補(bǔ)能需求。

長(zhǎng)期來(lái)看，換電站將成為能源互聯(lián)網(wǎng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)超充的廣泛應(yīng)用也離不開(kāi)換電站平衡電網(wǎng)的功能。

成本方面，通過(guò)換電模式實(shí)現(xiàn)車(chē)電分離，可使電動(dòng)車(chē)購(gòu)置成本低于同級(jí)別的燃油車(chē)，解決電動(dòng)車(chē)買(mǎi)車(chē)貴、保值率低的問(wèn)題;同時(shí)，換電模式下用戶(hù)可按需配電，有效降低使用成本。

效率方面，換電時(shí)間只需3分鐘至5分鐘，有效解決了充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。

此外，電池充電時(shí)間較為靈活，可以更好配合電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、可再生能源發(fā)電，發(fā)揮調(diào)峰作用。安全方面，電池由專(zhuān)業(yè)公司集中管理、維護(hù)，有利于電池全生命周期的安全使用，延長(zhǎng)電池使用壽命。

標(biāo)簽： 巧克力換電塊 2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)