豐田RAV4動力如何?

新款2.5L自然吸氣發動機最大輸出功率為151kW，峰值扭矩為250Nm。與目前RAV4的2.5L發動機相比，動力大幅提升，性能更好。

全新RAV4借鑒了豐田FT-AC概念車的設計元素，包括粗條紋格柵、豐富堅韌的前臉、外后視鏡、輪圈樣式等。新車的車頂線條比現在的車型更直，而后窗的傾斜角度更大。搭配車頂行李架和后擾流板等現有元素，看起來更加動感。內飾方面，新車采用了全新的設計風格，整體風格比目前的更加精致，全新的三輻式多功能方向盤也凸顯了運動感。此外，新車還配備了時下流行的浮動式中控屏，儀表盤中央還采用了液晶顯示屏，增強了新車的科技感。

新一代RAV4動力預計將與凱美瑞共享相同的動力總成。燃油動力有2.0L+CVT和2.5L+8AT兩種，還有2.5L混動車型，變速箱匹配CVT變速箱。車輛配備全時四輪驅動系統，通過動態扭矩分配系統，越野期間前后輪之間的扭矩分配可達到50: 50。

豐田RAV4動力怎么樣?

豐田RAV4的動力非常流暢。有了CVT變速箱，給一腳油就不會覺得突然往后推。雖然他起步慢了一點，但是速度上來了，超車不是問題。

RAV4配備了兩套動力系統，其中2.0L+CVT的動力組合注重舒適性，而另一側的2.5L+6AT的動力組合更好。不過，即便是對于2.5L車型來說，與一些渦輪發動機玩家相比，它的動力并不是特別出彩，但這種動力組合在市場上已經建立了很長時間，可靠性值得信賴。

RAV4房融弱化了傳統的前格柵，帶來了更時尚的分層式進氣格柵設計，使得前臉更具層次感。此外，得益于大燈和格柵的銳利造型，RAV4房融看起來并不臃腫，但與采用豐田最新設計語言的車型相比，它還是顯得有些老氣和冷靜。如果想看到RAV4采用最新的家族設計語言，估計要等換代車型了。

RAV4房融的內飾布局也強調層次感。與其他追求科技感的車型不同，RAV4房融依然在車內保留了大量的物理按鍵，呈現出機械感。車外有大面積的皮革涂層，做工精良，提升了內飾的檔次。

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