都2025年了，全新攬境為什么還死磕燃油？ 滾動(dòng)

(相關(guān)資料圖)

在新能源車快速發(fā)展的2025年，燃油車依然有著不容忽視的市場(chǎng)地位。

8月14日，J.D. Power發(fā)布的2025中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）顯示，一汽-大眾的大眾品牌獲主流品牌排名第一，且2025年中國(guó)燃油車行業(yè)整體魅力指數(shù)較2024年提升14分，創(chuàng)下近五年最大增幅。

燃油車真會(huì)成為時(shí)代的絕唱嗎？

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025上半年，中國(guó)燃油車市占率退到50%以下，多數(shù)合資品牌陷入“燃油車收縮焦慮”。但一汽-大眾卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，1-6月累計(jì)銷量43.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，燃油車市場(chǎng)份額7.6%，同比提升0.7%，意味著市場(chǎng)每賣出12輛燃油車，就有1輛來(lái)自一汽-大眾。

8月5日，一汽-大眾中大型 SUV 全新攬境上市，僅推出至尊款和旗艦款兩個(gè)配置版本，售價(jià) 26.99 萬(wàn)元和 29.99 萬(wàn)元。

作為大眾品牌旗艦 SUV 車型，全新攬境搭載第五代EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本通過(guò)引入可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率200kW ，峰值扭矩達(dá)到 400N · m，可在1700-4500rpm 的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出，即便車身重達(dá)2.18噸，零百加速也可達(dá)7.5s，0-40km/h 加速僅 2.2 秒、60-100km/h 加速僅 4.4 秒。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，高功率版本在 WLTC 測(cè)試工況下的綜合油耗僅為 8.33L/100km ，在整車質(zhì)量增加且最大功率提升 23.5% 的情況下，油耗反而降低了3.7% ，CO2 排放降低3.2g/km，滿足嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，也為應(yīng)對(duì)未來(lái)更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)做足準(zhǔn)備。

在一汽-大眾看來(lái)，油電不是對(duì)立選項(xiàng)，而是互補(bǔ)組合。燃油車的進(jìn)化空間依然巨大，與其大張旗鼓宣傳電智化轉(zhuǎn)型吸引市場(chǎng)注意，不如穩(wěn)扎穩(wěn)打，深耕燃油車技術(shù)，鞏固基本盤。如果沒(méi)有燃油車帶來(lái)的利潤(rùn)支撐，新能源戰(zhàn)略將是無(wú)根浮萍，空中樓閣。

在新能源汽車快速滲透的當(dāng)下，全新攬境憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、低油耗和高性價(jià)比，成為燃油車市場(chǎng)的優(yōu)選。而一汽-大眾也在穩(wěn)步推進(jìn)“油電混共進(jìn)，油電混全智”戰(zhàn)略。

標(biāo)簽： 燃油車 大眾 2025 一汽 市場(chǎng) 燃油 km