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在新能源車快速發展的2025年，燃油車依然有著不容忽視的市場地位。

8月14日，J.D. Power發布的2025中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL）顯示，一汽-大眾的大眾品牌獲主流品牌排名第一，且2025年中國燃油車行業整體魅力指數較2024年提升14分，創下近五年最大增幅。

燃油車真會成為時代的絕唱嗎？

據乘聯會數據，2025上半年，中國燃油車市占率退到50%以下，多數合資品牌陷入“燃油車收縮焦慮”。但一汽-大眾卻逆勢增長，1-6月累計銷量43.61萬輛，同比增長3.5%，燃油車市場份額7.6%，同比提升0.7%，意味著市場每賣出12輛燃油車，就有1輛來自一汽-大眾。

8月5日，一汽-大眾中大型 SUV 全新攬境上市，僅推出至尊款和旗艦款兩個配置版本，售價 26.99 萬元和 29.99 萬元。

作為大眾品牌旗艦 SUV 車型，全新攬境搭載第五代EA888 發動機，高功率版本通過引入可變截面渦輪增壓技術，最大功率200kW ，峰值扭矩達到 400N · m，可在1700-4500rpm 的寬泛轉速區間持續輸出，即便車身重達2.18噸，零百加速也可達7.5s，0-40km/h 加速僅 2.2 秒、60-100km/h 加速僅 4.4 秒。

在燃油經濟性上，高功率版本在 WLTC 測試工況下的綜合油耗僅為 8.33L/100km ，在整車質量增加且最大功率提升 23.5% 的情況下，油耗反而降低了3.7% ，CO2 排放降低3.2g/km，滿足嚴苛排放標準，也為應對未來更嚴格的環保法規做足準備。

在一汽-大眾看來，油電不是對立選項，而是互補組合。燃油車的進化空間依然巨大，與其大張旗鼓宣傳電智化轉型吸引市場注意，不如穩扎穩打，深耕燃油車技術，鞏固基本盤。如果沒有燃油車帶來的利潤支撐，新能源戰略將是無根浮萍，空中樓閣。

在新能源汽車快速滲透的當下，全新攬境憑借強勁動力、低油耗和高性價比，成為燃油車市場的優選。而一汽-大眾也在穩步推進“油電混共進，油電混全智”戰略。

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