(資料圖片僅供參考)

近日，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇散索鞍支墩施工完成，標志著全線首個錨體（除部分前錨室側墻及頂板）施工完成，為后續主纜架設奠定基石。

（供圖/省交建局）

張靖皋長江大橋北航道橋采用主跨1208米的懸索橋設計，錨碇是承受主纜拉力的核心結構。其中，北錨碇作為大橋北側主纜的“終極錨固點”，需承載大橋全部荷載傳遞產生的巨大拉力，并將該作用力安全傳導至深層地基。此次完工的散索鞍支墩是北錨碇系統中承上啟下的“核心關節”，未來將穩穩托起重達數百噸的散索鞍。

針對施工中的技術難點與質量控制要求，項目團隊執行高精度測量放樣，嚴格控制模板定位和預埋件安裝精度，確保支墩整體受力合理可靠；運用大體積混凝土智能溫控系統，全方位保障大體積混凝土施工質量，確保施工全過程安全可控。

（省交建局）

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