（原標題：龍江交通2022年半年度董事會經營評述）

龍江交通（601188）2022年半年度董事會經營評述內容如下：

【資料圖】

一、 報告期內公司所屬行業及主營業務情況說明

根據中國證監會《上市公司行業分類指引》的分類標準，公司屬于“交通運輸、倉儲和郵政業（G）”，行業大類代碼54。

公司主營業務為高速公路收費管理。公司擁有哈爾濱得到大慶段高速公路特許經營權，公司以為過往車輛提供通行服務并按照政府收費標準收取車輛通行費的方式獲得經營收益。通行費收入是公司收入的核心來源。

公司成立以來，開展了多個多元化項目，有效彌補了主業單一的不足，并為公司經營業績的穩步提升提供有力支撐。公司先后發起設立了龍運現代出租車運營公司，目前為哈爾濱市出租車龍頭企業；參股龍江銀行成為其第三大股東并實現權益法合算；發起設立黑龍江信通房地產開發有限公司開發群力040地塊項目涉足房地產行業；發起設立龍源公司投資興建安達服務區等。2021年在實現專業化積累的基礎上，公司制定了發展戰略及“十四五”規劃，確定了“一體兩翼”的發展戰略，強化高速公路投資運營業務、拓展金融股權投資業務及探索“交通+”產業投資業務。未來，公司將在發展戰略的指引下不斷優化產業結構，完善經營管理，努力實現公司發展戰略目標。

三、可能面對的風險

1.宏觀經濟風險

收費公路行業與經濟發展密切相關，宏觀經濟的波動直接影響公路運輸的需求，進而影響高速公路通行費收入。2022年上半年黑龍江省公路貨物運輸量為17774萬噸、萬公里，同比下降7.9%，公路旅客運輸量為2947萬人、萬人公里，同比下降26.4%（數據來源：國家交通運輸部統計數據）。

應對措施：公司積極采取有效措施，應對經濟發展對高速公路車流量的影響，進一步提升服務管理水平，實施精細化管理，嚴格控制成本支出，最大限度減少宏觀經濟波動對公司經營業績的影響。

2.政策風險

行業政策的變化對高速公路收費管理的影響十分明顯。國家和地方高速公路收費政策的調整將直接影響公司的通行費收入。

應對措施：公司將密切關注有關行業政策的調整，收集、分析、整理相關數據，加強對有關方針、政策的研究，及時制定科學有效的應對措施，提高公司的風險防范能力和整體運營實力，為實現公司長期、穩定、健康的可持續發展積極努力。

3.經營權到期的風險

根據《收費公路管理條例》的規定，收費公路經營權最長不超過30年。公司所屬哈大高速的經營權將在2029年到期。

應對措施：針對經營權到期的風險，公司全面梳理自身的優勢和特點的基礎上，編制了公司發展戰略和“十四五”規劃，確定了“一體兩翼”的產業布局，強化高速公路主業，拓展整合資源，積極謀劃、拓展金融股權投資業務，探索“交通+”產業投資業務，實施精細化管理，深入挖掘公司發展潛力，實現公司可持續和高質量發展。

4.路網分流及多種交通方式替代的風險。

隨著高速公路網的不斷完善，平行路線和可替代路線不斷增加。路網分流對通行費收入帶來負面的影響。哈大高鐵、哈佳高鐵、哈大齊高鐵和哈牡高鐵并網聯運，影響哈大高速的客車流量。

應對措施：公司將積極應對路網分流對公司產生的不利影響，跟蹤路網規劃和布局的變化，加強服務管理，開啟智慧云收費新模式，為廣大司乘人員提供快速、便捷及個性化服務，不斷提升過往車輛通行滿意度，進而提升哈大高速的綜合競爭力，減少路網分流對公司通行費收入產生的影響。

四、報告期內核心競爭力分析

公司上市以來，秉承“立足交通、多元經營”的發展戰略，主業形成專業化積累，多元化經營成效顯著，報告期內，主要核心競爭力未發生變化，主要體現在以下幾個方面：

1.通行費收入穩定。公司主營哈爾濱到大慶段高速公路收費管理，哈大路全長132.8公里，路產路況，配套設施、服務水平在全省處于領先水平。穩定的通行費收入為公司帶來充沛的現金流量。

2.“多元化”經營克服主業單一，為公司經營業績提供有力支撐。公司在做優主業的基礎上，開展了多個多元化項目，涉及出租車運營，參股地方商業銀行，房地產開發銷售，高速公路服務區等多個領域。目前已有的多元化項目運行平穩，為主業高速公路收費提供有益支撐。

3.合法經營，規范運作，改革創新。公司始終嚴格遵守《公司法》《證券法》等法律、法規和規范性文件及《公司章程》的規定，合法經營，規范運作。在此基礎上，公司不斷搶抓機遇、深化改革，謀求長期、穩定和高質量發展。2021年公司編制了發展戰略和“十四五”規劃，為未來發展選好賽道。

4.高效的管理團隊。公司廣泛開展員工交流，在已有的經驗豐富的管理團隊基礎上，通過競聘上崗和市場化選聘的方式，選拔和吸引優秀人才，培養高素質、高效率的綜合型管理隊伍，不斷為公司發展注入新鮮血液，增添活力。

標簽： 龍江交通