國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)首飛！打破空客和波音壟斷，涉及這些A股上市公司 焦點熱門

【資料圖】

（原標題：國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)首飛！打破空客和波音壟斷，涉及這些A股上市公司）

金融界5月28日消息 國產(chǎn)大飛機C919首航起飛！今日，有近130名旅客參與“體驗”C919的首次商業(yè)飛行。據(jù)航旅縱橫App，該航班將于12:32抵達北京首都機場，本次航班飛行時長約2小時。

中國東航方面表示，在民航局的指導(dǎo)下，東航已組織完成了該機型的驗證試飛和全旅客運行驗證等工作，高質(zhì)量完成了投入航班商業(yè)運行前的各項準備工作，各環(huán)節(jié)保障能力滿足實際商業(yè)航班運行要求。民航局對驗證結(jié)果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力，于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運行批準，批準C919飛機可以開展商業(yè)運行。

根據(jù)航旅縱橫App數(shù)據(jù)，截至5月28日10:00，編號為B919A的C919飛行次數(shù)達97次，飛行時長171小時，飛行里程123960km，日飛行時長7.1小時。

目前C919投入上海虹橋-成都天府航線的售票日期僅至6月30日，5月29日-31日票價為919元起。6月1日后，C919執(zhí)飛航班票價為940元起。

此前，在C919交付時，中國東航機務(wù)工程部副總經(jīng)理史宏偉表示，C919主要飛國內(nèi)北京大興機場、首都機場，以及廣州、昆明、西安等中國東航的“四梁八柱”航線。

C919零部件涉及A股上市公司

中泰證券2022年7月一份研報指出，針對C919的研制，中國商飛已成立16家中外合資公司協(xié)作提升系統(tǒng)及產(chǎn)品研制能力。當前，C919大飛機國產(chǎn)化率達60％，機體部件（機頭、機身、機翼等）主要由國內(nèi)供應(yīng)商承制，發(fā)動機及主要機載系統(tǒng)（航電、飛控、電源等）主要是與合資供應(yīng)商“聯(lián)合攻關(guān)”。

目前C919零部件的國內(nèi)供應(yīng)商以航空航天、軍工系統(tǒng)所屬企業(yè)為主，包括中航光電、航天電器、中航重機等；民營企業(yè)包括三角防務(wù)、通達股份、愛樂達、邁信林等。

其中，愛樂達已通過中國商飛直接供應(yīng)商確認，通達股份、邁信林以與供應(yīng)商合作等方式，參與到大飛機的零部件制造。

國產(chǎn)大飛機C919首意義重大，C919問世之前，全球商業(yè)客機市場是空客和波音的“天下”。C919的進入，將打破這一格局，有望實現(xiàn)“三強鼎立”新局面。

本文源自：金融界

標簽：