隨著新能源汽車的越來(lái)越普及，充電設(shè)施定將在我們的居住范圍內(nèi)越建越多。近日有居民反映小區(qū)樓下充電樁停車場(chǎng)噪音擾民，對(duì)此停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方表示已解決處理，噪音檢測(cè)顯示合格(極目新聞9月3日?qǐng)?bào)道)。

《湖北省新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》

2021年5月公布的《湖北發(fā)布能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提出，湖北省將進(jìn)一步推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)，到2025年全省充電樁達(dá)到50萬(wàn)個(gè)以上。面對(duì)充電樁的快速提升，化解“充電樁焦慮”勢(shì)在必行。

記者了解到，根據(jù)湖北省能源局關(guān)于印發(fā)《湖北省新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)有關(guān)規(guī)定，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關(guān)建設(shè)工程規(guī)劃許可證時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行配建或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施的比例要求。新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)配備充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件(以下簡(jiǎn)稱預(yù)留安裝條件)。鼓勵(lì)既有居民區(qū)的專用固定停車位按需改造安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施、公共停車位按照一定比例改造安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。公共機(jī)構(gòu)、在漢省屬企業(yè)的內(nèi)部停車場(chǎng)按照不低于停車位總數(shù)量10%的比例改造安裝、建設(shè)配備充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。鼓勵(lì)其他社會(huì)企業(yè)參照以上標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展內(nèi)部停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造。公交、環(huán)衛(wèi)、通勤、出租、物流、警務(wù)等專用停車站場(chǎng)按需建設(shè)配備充換電設(shè)施。鼓勵(lì)既有的大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)等按照不低于停車位總數(shù)量10%的比例逐步改造安裝充換電設(shè)施。但《辦法》并未對(duì)居民樓外安裝選址有明確規(guī)范。

在武漢市城市留言板上，記者查詢到不少車主投訴，購(gòu)買新能源車后小區(qū)不給安裝充電樁，共享充電車位長(zhǎng)期被占，充電問(wèn)題一直無(wú)法解決。而居民同樣叫苦不迭，離居民樓太近、噪音擾民、存在安全隱患，不同意充電樁安裝。

出現(xiàn)這個(gè)兩難的局面，在于目前對(duì)居民樓外安裝充電樁的選址無(wú)明確規(guī)范，充電樁發(fā)出的噪音難以消除，無(wú)法實(shí)現(xiàn)充電樁和居民和諧共存的辦法。

一位充電樁經(jīng)營(yíng)方的工作人員介紹，希望居民能夠給予理解和包容，他們也在對(duì)充電樁發(fā)出的聲音不斷優(yōu)化，力求能讓居民滿意。全國(guó)都在大力推進(jìn)充電樁建設(shè)，今后會(huì)出現(xiàn)更多類似問(wèn)題，需要有一個(gè)具體的規(guī)范對(duì)充電樁裝的選址、安裝、環(huán)境等進(jìn)行指導(dǎo)。

據(jù)記者了解，市面上充電樁運(yùn)營(yíng)商采取了一些辦法：執(zhí)行有序充電，盡量不在深夜居民熟睡的時(shí)候進(jìn)行充電工作，暫停晚上10點(diǎn)到早上6點(diǎn)的充電;改造充電樁的內(nèi)部散熱系統(tǒng)，為每個(gè)充電樁加裝消音裝置或者增加泡棉隔音層，或是加裝隔音設(shè)備，減少部分的聲音;新建的充電樁，在條件允許的情況下，優(yōu)先選擇液冷散熱方式的充電樁。

相信隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，今后關(guān)于居民區(qū)充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一定能更加明確和完善，對(duì)于距離、環(huán)境要求等更加細(xì)化，從此不再有擾民的充電樁，只有便民的充電樁。

標(biāo)簽： 新能源汽車充電樁 噪音檢測(cè)