董家渡花橋項目將于近期開放，一起來先睹為快

黃浦區新聞辦介紹，近日，黃浦江沿岸唯一一條連通黃浦江畔的人行天橋，董家渡花橋項目建設，迎來好消息！花橋東西端已實現結構貫通，目前正在進行最后的綠化布置。黃浦濱江一座亮眼的“時空花園”將向市民開放。屆時，市民可以通過“空中花廊”，從董家渡老城廂腹地橫跨中山南路、外馬路，直達南外灘濱江空間。這座逐漸出落得“相貌堂堂”的董家渡花橋究竟長什么樣？一起來先睹為快吧↓

設計理念：“回到江邊”

董家渡花橋項目位于黃浦區南外灘重點區域，包括中山南路連橋項目、外馬路連橋項目、322-01地塊平臺工程等三大項目，緊鄰黃浦江，東臨外馬路，南臨董家渡路，西臨中山南路，北臨公義碼頭街。

(資料圖)

項目地處黃浦濱江唯一的“突出點”，擁有全方位的觀江視野，與浦東陸家嘴遙相呼應，地理位置獨一無二。

因此，在設計理念上，項目主打“回到江邊”——以流暢開敞的形態，自然而有機地將內陸的城市肌理過渡到順暢的水岸形態，有效地聯系來自不同方向的人群，形成立體高效的空間紐帶，營造綠色自然的空間體驗。通過將建筑、景觀、交通等多種形態融為一體，打造黃浦濱江標志性的公共開放空間。

秉承這一設計理念，董家渡花橋項目在規劃設計上，強調自由流暢——將城市肌理與蜿蜒的濱江岸線有機融合；互聯共享——溝通聯系內陸人流，實現濱江岸線互聯共享；綠色開放——形成地上、地面、地下三位一體的立體化綠色網絡，打造更開闊的景觀新形態。

董家渡花橋不只是單純的通行功能，它更是一處兼具自然元素和實用功能的人性化空間，是這座城市的“景觀陽臺”，也是這座城市的“公共會客廳”。

建設難點：城市主干道上推天橋

要在中山南路這樣一個城市主干道上方，建設一條空中連廊，過程并不容易。

施工中最大的難點是中山南路連橋的安裝。據介紹，中山南路花橋整體采用鋼結構形式，總重量約1500噸。因下方為中山南路及董家渡連通道，施工中無法運用傳統的吊裝形式。在召集了所有參建單位，同時邀請了專家前來反復論證后，代建方最后決定采用液壓頂推方式進行施工。所謂液壓頂推，即是在事先將花橋整體拼裝完成后，通過下方臨時支架及上方滑軌自東向西頂推。

但是頂推，也同樣存在風險。中山南路作為城市主干道，上有燈桿、高壓線、綠化樹，下有電纜溝、自來水、煤氣等各類管線，頂推時如何保護好這些重要管線？施工方提前做足預案，與相關部門及時溝通，最終，經過45天不分晝夜的協調和努力，中山南路花橋順利完成了整座安裝。

項目亮點：“空中花園”每個轉身皆是驚喜

不同于一般的空中連廊，此次董家渡花橋項目還有一大亮點，即綠地景觀的精心布局。

從綠地外灘中心商業廣場乘梯到三樓平臺，一眼看去，中山南路連橋上，鮮花朵朵，綠意盎然。區綠化部門以“花”為主題，在布置上打造四季都有亮點的綠植景觀。而隨著腳步的前移，場地內部利用東西兩側高差和曲線的園路劃分出層層抬高的景觀層次。東西方向的兩條主路兩側種植了混合花徑和毛鵑、金葉石菖蒲等多彩地被，內側以日本早櫻作為主題樹種，點綴紅楓、雞爪槭等色葉中層植物，保證四季有景可賞。結合波浪形的透光混凝土材質的矮墻蜿蜒向外延伸，形成動態多彩的連續性景觀延伸至濱江步道。

南北方向兩條流線型的園路兩側，結合曲線的花壇座凳種植了主題花卉和納塔櫟等色葉樹種。中間部分以草坪和地被為主，確保東西方向的視線通透，形成開放空間。最東側沿著濱河步道處設計了主題綠雕，與各色地被共同構成了后方建筑群落的繽紛前景，成為市民們四季都想來的打卡點。

同時，在鋪裝、座椅上，還布置了銅板和二維碼，地面設置藝術化處理的老碼頭地圖，結合各處的互動屏幕和標識牌，向往來游客展示區位的歷史變遷。

近期，董家渡花橋項目即將向市民開放。這座已“醞釀”4年多的“時空花園”，必將成為上海45公里濱江岸線中又一個璀璨新地標！

資料：黃浦區新聞辦

標簽：