昨天凌晨5點(diǎn)14分，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄的最大整體環(huán)軋鋼“世界第一環(huán)”從濟(jì)南正式發(fā)貨。

在歷經(jīng)近12個(gè)小時(shí)的緊張運(yùn)輸后，下午5點(diǎn)成功運(yùn)至山東港口濰坊港碼頭。

“世界第一環(huán)”直徑達(dá)15.673米，屬于“不可解體”的特種大件，運(yùn)輸它的特種專用車輛共有106個(gè)車輪，其中牽引車10個(gè)，后邊的平板車96個(gè)，高速路上獨(dú)占4個(gè)車道。

這種體型覆蓋四個(gè)車道的龐然大物是怎么過(guò)高速收費(fèi)站的呢?答案是：繞過(guò)去。

原來(lái)，工作人員將收費(fèi)站旁邊一側(cè)的圍欄拆掉，就可以騰出大約十幾米的寬度，車輛可在不影響收費(fèi)口設(shè)備的情況下，順利下高速。

在運(yùn)輸前，運(yùn)輸公司已對(duì)從濟(jì)南章丘到濰坊港的全部路程進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，特別是一些橋梁橋洞、窄路彎道、交通設(shè)施，都進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算，一一驗(yàn)證相關(guān)設(shè)施的寬度、高度、承重，并經(jīng)過(guò)交通、交警等部門的嚴(yán)格審核論證。同時(shí)為了保障安全，除了前后警車護(hù)送外，沿途各個(gè)路口都有民警執(zhí)勤，確保群眾安全。

接下來(lái)，“世界第一環(huán)”連車整體駛上輪渡，進(jìn)行加固，最終運(yùn)往大連繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)加工。

標(biāo)簽： 世界第一環(huán)