連續四個月停產 廣汽菲克旗下Jeep品牌淪落到市場邊緣

7月18日消息，Stellantis集團宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業，今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。

Stellantis計劃與廣汽集團合作，有序終止2010年3月成立的合資企業廣汽菲克，該企業近年來一直處于虧損狀態，并將在2022年上半年業績中確認約2.97億歐元的非現金減值費用。

Stellantis稱，將繼續加強Jeep品牌在中國的產品供應，增強進口汽車的電氣化陣容。

今年1月27日，Stellantis在官網宣布，計劃將廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨后廣汽集團回應稱， 雙方尚未簽署廣汽菲克股權調整的正式協議。

而據廣汽集團產銷快報數據顯示，廣汽菲克6月份產銷量均為“-”，1-6月累計產銷量分別為822輛和1,861輛，同比分別下滑89.35%和84.18%，其中3-6月幾乎為0，生產處于停滯狀態。

這也意味著，廣汽菲克已經連續四個月停產，旗下Jeep品牌淪落到市場邊緣。此前，有廣汽菲克經銷商向媒體表示：“廠家已經4個多月沒有發過車了。”

產量下降，也導致全國各地廣汽菲克經銷商出現無車可賣的情況，前述人士表示，店里現在只有大指揮官還有10多臺庫存，包括自由光、指南者在內的其它國產車型都沒有庫存了。

從2017年的頂峰淪落到如今的地步，廣汽菲克著實令人唏噓。

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