隨著科技的快速發(fā)展，汽車駕駛也越來(lái)越往智能化和自動(dòng)化的方向發(fā)展，現(xiàn)在很多車企都在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。無(wú)人駕駛可以解放駕駛者的雙手雙腳，也能減少因疲勞駕駛、酒后駕駛引發(fā)的的車禍。

但對(duì)無(wú)人駕駛汽車的安全性，外界存在著一些擔(dān)憂。近日，智車派了解到，清華大學(xué)一教授就無(wú)人駕駛汽車發(fā)表了自己的看法。

清華大學(xué)教授楊殿閣表示，全世界每24秒就有一個(gè)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿嗜ナ溃煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致死亡的背后百分之九十幾是因?yàn)槿说鸟{駛失誤造成的。

無(wú)人駕駛是可以消除人的駕駛失誤的，人經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，無(wú)人駕駛不會(huì)犯。要想真正實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡，那就一定是以無(wú)人駕駛為主的交通系統(tǒng)。

對(duì)此，網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)也展開(kāi)了一番討論，有網(wǎng)友表示，全部都是無(wú)人駕駛的時(shí)候是會(huì)更安全，不過(guò)前提是剝奪所有人的駕駛權(quán)，封閉道路不能讓非自動(dòng)駕駛的交通工具和人參與進(jìn)來(lái);也有網(wǎng)友提及了特斯拉，說(shuō)特斯拉看了直呼內(nèi)行。

目前來(lái)看，隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人駕駛時(shí)代也離我們?cè)絹?lái)越近了。國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》已于8月1日起施行，無(wú)人駕駛汽車登記后可上路。

其中，無(wú)人駕駛可在深圳市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。此外，日前，重慶、武漢兩地政府部門(mén)率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，兩地居民使用蘿卜快跑就可以線上打到無(wú)人駕駛汽車，享受無(wú)人駕駛出行服務(wù)。

標(biāo)簽： 清華教授稱無(wú)人駕駛汽車更安全