奇瑞汽車(chē)祁素彬：混動(dòng)當(dāng)前是最能滿足客戶(hù)需求的

近日，成都車(chē)展仍在舉辦當(dāng)中，奇瑞汽車(chē)在此次車(chē)展上帶來(lái)了多款燃油與混動(dòng)車(chē)型，除不久前上市的瑞虎8PRO、歐萌達(dá)，另有艾瑞澤8也在車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售。

此外，奇瑞還全球首發(fā)奇瑞新能源混動(dòng)技術(shù)品牌——“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”，它由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT 智芯三大系統(tǒng)組成。

i-HEC為第四代奇瑞新能源智效燃燒系統(tǒng)，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效能，同時(shí)損耗更低。奇瑞“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”下的首款車(chē)型瑞虎7 PLUS新能源也在本次車(chē)展上亮相。

在隨后的媒體采訪中，奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理祁素彬接受“汽車(chē)之家”的采訪，其也分享了奇瑞在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的布局和最新動(dòng)向。

在新能源發(fā)展方面，祁素彬認(rèn)為，混動(dòng)當(dāng)前應(yīng)該是最能滿足客戶(hù)需求的，因?yàn)樗鉀Q了焦慮的問(wèn)題，也解決了省油和里程的問(wèn)題，能夠滿足客戶(hù)的多樣需求。

祁素彬也進(jìn)一步介紹道：此次奇瑞發(fā)布的超級(jí)混動(dòng)的智慧架構(gòu)，采用了專(zhuān)用的混動(dòng)專(zhuān)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及混動(dòng)專(zhuān)用的電池，混動(dòng)專(zhuān)用電混系統(tǒng)，以及混動(dòng)交直流的充電。同時(shí)，1.5T的動(dòng)力更強(qiáng)，三元鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)電量的穩(wěn)定性;整車(chē)能夠快速充電、補(bǔ)電。

對(duì)于車(chē)廠都擔(dān)心的冬天工況問(wèn)題，奇瑞智能混動(dòng)架構(gòu)提供了智慧熱管理系統(tǒng)，它可以做到天冷的時(shí)候，保持整個(gè)電池的恒溫，在極寒極熱的情況下，實(shí)現(xiàn)電池性能的穩(wěn)定性。因此，在這樣的一個(gè)優(yōu)勢(shì)下，讓整個(gè)車(chē)型的適應(yīng)能力更強(qiáng)，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電更快。

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