27萬提特斯拉一天就后悔！官方都是騙人的 看完扎心了

每年五月作為北京居民狂歡的日子，只能用“幾家歡喜幾家愁”來形容……

確實，除了春暖花開之外，也是北京一年一度發放指標的日子，對于生活在北京的朋友來說可以用一標難求來形容，雖然指標的獲取方式正在逐漸放寬中，但依然形成了“僧多粥少”的局面，就在今年我中簽了!

由于家里已經有了一輛汽油車，新的新能源指標在我看來些湊數，畢竟都知道還是油的好，起碼不用焦慮……言歸正傳，本著認真負責的態度，我為大家詳細介紹一下我是如何選購汽車且又如何覺得自己是怨種的!

自下指標以后各大品牌4S店就成了我周末必須的娛樂活動，對于電車的外觀造型確實不敢茍同，感覺好像是長得都一樣，但又覺得哪里不一樣;除了外觀外，內飾裝修風格也確實天差地別，也就……麻木了……

本著別人買啥我買啥的原則，我選擇了新能源汽車領域的翹楚(不是五菱宏光MINI EV)——特斯拉。當然了，小鵬也考慮過，但無法欣賞他在外觀上的設計語言，車頭的分體式大燈越看越不喜歡，說白了還是有些不耐看。

言歸正傳回到售價，預算30萬其中包含了保險、車衣、車窗膜、腳墊以及等等裝飾，畢竟大家都知道，這些所謂的新勢力車企其實摳搜的要死，能少花一分絕不多花一分，當然樂有利有弊，透明的價格本人比較喜歡，可能不會過日子的95后已經喪失了砍價的本領，網購多了自然也就習慣了。

聊到這我跟想和大家說說為什么說自己是韭菜，特斯拉Model3從2019年開始，價格就十分不穩定，去年八月份特斯拉標準續航的價格已經降到了235900元，雖然不知道是不是谷底，但能有11萬左右的價差，其實是打破了很多人多汽車價格的普遍認知包括我在內。

很多人都說特斯拉Model3不值小30萬的價格，但是它的價值也不是由價格決定的。這款車最吸引的主要有以下幾方面：

1、品牌力強

在老一輩人的眼里其實并不認可電動車，電力驅動的形式以及續航短所帶來的焦慮讓不少上了年紀的人有所顧慮，而在一眾的造車新勢力中，幾乎每一家都經歷多幾乎破產倒閉的情況，作為一個消費者，不僅要買一臺滿意的車，更要買一臺安心的車。并且，特斯拉空調一貫不太涼，副駕駛的小姐姐腿都挺長。

2、科技感強

對于很多年輕人來說，什么是科技感，如果大家覺得只要有大屏和車機系統就有科技感的話，建議大家平時多讀書多看報，增加一些見識。特斯拉敢全車采用一塊屏，并把所有的功能全部整合在車機內，保證車機市場使用流暢不卡頓這就足以，并且特斯拉的車機UI與我們日常使用的iOS系統非常相似，沒有花里胡哨的開機廣告以及推送服務，一切從簡。

3、輔助駕駛

其實本不想和大家聊特斯拉的輔助駕駛功能，只要提及輔助駕駛相關話題，一定就會不少杠精、鍵盤俠來diss我。重視覺和算力的方式剛好證明了特斯拉在輔助駕駛領域的地位，不少同級競品需要靠超聲波、毫米波、激光雷達來完成的事兒，特斯拉僅憑算法就可以做到，減少預埋的硬件，也就減少了后期維護的成本。

4、內飾設計

很多自主品牌喜歡在車里安裝花里胡哨的氛圍燈、毫無用處的雙聯屏、雞肋的自動門，看起來非常不搭調。其實汽車本是一個代步工具，可以滿足日常出行即可，特斯拉Model3一切從簡的內飾風格剛好滿足了和我一樣的冷淡風人群，簡單的設計方案更能拿捏住用戶的心。

綜合來看，特斯拉Model3的性價比不錯，也比較符合我心里的預期，也厭倦了選車的無盡苦惱，也就下定決心選擇Model3了。

可能很多人有疑慮，為了從下定到提車要等6個月之久!其實特斯拉官方給到的周期一般在16周左右，而我并沒有從特斯拉官方下定，而是另辟蹊徑，選擇一條其他的路……

筆者的同事2月份下的訂單，黑車黑內沒選輪轂，訂車價格是264652元。由于同事的指標沒下來，故有轉訂單的念頭，于是我便有了個低價提現車的機會。當然，特斯拉官方并不允許有關轉訂單的操作，所以便有了接下來的提車難……

在經歷了長達3個月的漫長等待后，我從同事手中低價購入的特斯拉Model3終于有了消息，并安排在8月29日提車，本以為一切過程可以順利進行，誰呈想這只是麻煩的開始。

按照特斯拉官方的要求，在提車前必須通過轉賬或門店刷卡的方式將車輛的尾款補齊，同時還要在提車前為新車投保，但要求是支付尾款的銀行卡必須是訂單所有人名下的銀行卡，保險的被保人也必須是訂單所有人或直系親屬。

當然，用訂單人的卡支付尾款沒有問題，但保險的被保險人在后期出現會涉及到很多問題，這一點非常不人性化。在面對這樣的要求時，雖然萬般無奈但也不得不從，可能企業做大了也就離“變通”二字越來越遠了。

說到提車就不得不吐槽一下，特斯拉的交付中心是真的遠!從沒想過究竟怎樣的用車體驗，才能配得上這一路的顛沛流離……

整體提車過程非常快速，工作人員的專業程度毋庸置疑，基本從進門開始就可以當個“傻子”了，全程人工指引一站式服務。前臺工作人員會先講解提車檢查時需要注意的注意事項，同時幫助辦理臨牌相關手續，提車時間被壓縮到最短，提高提車效率，關于這方面的體驗不錯。

不過有一方面存有疑慮，在沒看到車之前交付會讓大家在手機上先點擊確定提車，這樣的話新車的車況、隨車物品、配置根本無法得到確認，建議大家要仔細檢查好車輛外觀以及相關物品后在進行確認提車的操作。

不得不說提車一切順利，但是提完車后發現特斯拉賬戶變更難!可能特斯拉賬戶變更是每一位用別人購車名額買車的問題，如果大家的情況和我一樣，綠本上的名字是自己或自己的家人，可以等驗完車上完牌后直接給特斯拉發郵件申請更改賬戶。

另一方面就是上述反復提到的保險問題，大家如果采用別人的購車名額買車，可以按照特斯拉交付的要求，商業險和交強險全部都在提車時上好，等到驗車上牌后大家可以帶著行駛證以及被保險人身份證去線下保險網點辦理修改被保人。

最后就是大家提車后的裝飾問題，可能很多人會選擇給新車貼車衣貼車窗膜，車衣的價格沒有了解，但是特斯拉交付中心的貼膜價格還是不錯的，全車車窗膜加上天幕玻璃膜只需要2490元，對于不想麻煩的朋友來說，可以入一波。

以上便是我提特斯的經歷和遭遇，如果大家可以等待16周的提車時間，不建議各位購買別人的購車名額，如果大家和我一樣不想等，也完全不礙事，只要指標是自己的訂單人配合，自己提的還是一手車，并且該踩的坑以及該打的電話已經幫大家聯系過了，抓緊時間提車吧!

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