10月12日，乘聯會公布了9月新能源廠商產銷情況及車型排行榜。

新能源轎車方面，出現了“戲劇性”的一幕，比亞迪秦車型開始發力，9月銷量達到沖到37415輛，與宏光MINI EV僅相差一輛，后者銷售37416輛，錯失中國新能源轎車銷冠，只能屈居第二。

不過，比亞迪在車型數量上找回了“場子”，新能源轎車銷量前五陣營中，比亞迪獨占3席，統治地位異常強勢。

第三名為比亞迪漢，銷量311336輛，同比增長超過200%，即便在中型和中大型轎車陣營中，比亞迪漢也能沖擊冠亞軍的位置。

而作為國內銷量最高的高端電動車，特斯拉Model 3在9月份銷量為30919輛，同比增長61.7%，如果以純電動類型劃分的話，Model 3的銷量，在國內僅次于宏光MINI EV。

第五至第十名，分別為比亞迪海豚、廣汽埃安Aion S、長安Lumin、奇瑞eQ、比亞迪驅逐艦05、奇瑞QQ冰淇淋等車型。

有意思的是，銷量榜前十陣營中，除了比亞迪和特斯拉Model S、埃安S這幾款車型，其余車型全為微型電動車。這也反映出，國內主流的A級新能源車，競爭力還存在一定的提升空間。

標簽： 比亞迪秦惜敗宏光MINIEV 中國新能源轎車銷冠