10張圖看懂2022新能源車市| 凱聯資本產業研究院

全年新能源滲透率27.6%

新能源汽車全年零售端銷量567.4萬輛，占全部乘用車銷量2054.3萬輛的27.6%，較2021年提升12.8個百分點，提前完成此前制定的2025年20%滲透率目標。

燃油車衰退，新能源增速放緩

22年全年燃油車頹勢明顯，6月份開啟的燃油車購置稅減免政策大致挽回200萬輛銷量，全年燃油車同比增速仍為-XX%。新能源車作為增長點，同比增速水平從年初的超100%放緩回落至年末的30%-60%。

全年出口超預期，新能源占比達25%以上

全年乘用車出口累計237.8萬輛，上汽、奇瑞、長安、東風等車企燃油車出口量領先。新能源出口占比達25%以上，上汽、比亞迪、吉利、蔚來等自主車企已經開始布局新能源車出口業務。

年底已經有16個省份新能源滲透率突破30%

上海市新能源汽車滲透率已經達到近54%，海南和廣西位列前三。

8-15萬剛需乘用車市場是燃油車最后的陣地

從價格帶的滲透率數據來看，8-15萬剛需乘用車市場的新能源滲透率最低，而總容量卻又最大，已經成為燃油車企固守的最后陣地。

由特斯拉引領的中高端車型降價潮，可能會對20-30萬市場格局形成沖擊。

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以上內容是凱聯產業研究院對新能源汽車領域的研究嘗試，我們將長期持續關注新能源汽車及其相關產業鏈發展，擴展、更新、迭代分析角度與范圍，后續還將發布關鍵零部件與動力電池等月度報告，也期待和產業界、研究界、投資界同仁探討。

凱聯資本長期關注于中國汽車工業崛起，以及汽車電動化、智能化進程，已投項目有汽車產業鏈中阿爾特、經緯恒潤、澤景電子、中車新能源、中交新路等優秀公司。

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