全年新能源滲透率27.6%

新能源汽車全年零售端銷量567.4萬輛，占全部乘用車銷量2054.3萬輛的27.6%，較2021年提升12.8個(gè)百分點(diǎn)，提前完成此前制定的2025年20%滲透率目標(biāo)。

燃油車衰退，新能源增速放緩

22年全年燃油車頹勢(shì)明顯，6月份開啟的燃油車購置稅減免政策大致挽回200萬輛銷量，全年燃油車同比增速仍為-XX%。新能源車作為增長(zhǎng)點(diǎn)，同比增速水平從年初的超100%放緩回落至年末的30%-60%。

全年出口超預(yù)期，新能源占比達(dá)25%以上

全年乘用車出口累計(jì)237.8萬輛，上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)等車企燃油車出口量領(lǐng)先。新能源出口占比達(dá)25%以上，上汽、比亞迪、吉利、蔚來等自主車企已經(jīng)開始布局新能源車出口業(yè)務(wù)。

年底已經(jīng)有16個(gè)省份新能源滲透率突破30%

上海市新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到近54%，海南和廣西位列前三。

8-15萬剛需乘用車市場(chǎng)是燃油車最后的陣地

從價(jià)格帶的滲透率數(shù)據(jù)來看，8-15萬剛需乘用車市場(chǎng)的新能源滲透率最低，而總?cè)萘繀s又最大，已經(jīng)成為燃油車企固守的最后陣地。

由特斯拉引領(lǐng)的中高端車型降價(jià)潮，可能會(huì)對(duì)20-30萬市場(chǎng)格局形成沖擊。

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