不停航或復航國際航班可獲財政資金支持 民航打折國內機票忙"自救"

為助力民航企業應對疫情期間的經營風險,財政部和民航局日前發布了針對民航運輸企業資金支持的政策,以中央財政資金支持的方式鼓勵國際航線復航。此前,相關部門已出臺了免征航空公司繳納民航發展基金等多個財稅優惠政策。記者了解到,有多家民航企業近期還以國內機票打折、發行短期融資債券等方式充實現金流,加快復工復產。

不停航或復航國際航班可獎勵

疫情期間,不停航或復航的國際定期客運航班,可獲得財政資金支持。其中,共飛航班和獨飛航班每座公里分別獎勵0.0176元和0.0528元。執行重大運輸飛行任務的航空公司也可獲得適當補助。該政策執行期限為2020年1月23日至6月30日。

據華創證券測算,在預計今年上半年國際航線可用座公里下滑40%的情況下,估計上半年中國國航、南方航空和東方航空共可獲得超15億元的補貼。

據新快報記者梳理,近期已出臺的相關財稅優惠政策還包括:支持銀行對重點醫療物資和生活必需品運輸的重點企業提供優惠利率貸款并給予財政貼息;1月1日起免征航空公司繳納民航發展基金;1月1日起對運輸防控重點物資和提供公共交通、生活服務、郵政快遞收入免征增值稅等。據年報數據計算,2018年南方航空和東方航空繳納的民航發展基金分別為29億元和22億元,均占當年稅前利潤的60%左右。中金公司則分析,若航司不將增值稅優惠讓利給消費者,對其業績的利好程度將十分可觀。

南航短期募資超百億元

在航空客運需求下降的當下,現金流承壓是多個航空公司面臨的一大難題,民航企業也需實施“自救“。據新快報記者了解,截至去年三季度末,南方航空、東方航空和華夏航空的資產負債率均在70%以上,中國國航、海航控股的資產負債率也在60%以上。由于今年1月份南方航空、中國國航等5家上市企業的旅客周轉量均出現同比下降,多條航線取消,航司近期業務收入承壓。海航集團公開表示,其流動性風險存在加劇趨勢。

以降價的方式提高航班上座率、帶動現金流,是多個民航企業的應對方式之一。新快報記者在多個訂票平臺看到,中國國航、中國南方航空、春秋航空、深圳航空等多家航空公司的部分國內機票,打出低至0.3折的折扣。“深圳-重慶”機票低至50元/張,“廣州-重慶”機票低至70元/張,“上海-成都”機票低至100元/張。以上航司的“白菜價”機票貫穿3月和4月上旬。民航業內人士林智杰表示,“白菜票價”的出現或與航司的現金流狀況相關,目前利用票價可引導旅客出行。

發行短期債券也是航空公司充實現金流的主要方式。近日,深圳航空、廈門航空和四川航空分別發行了23億元、17億元和17.1億元的超短期融資疫情防控債。1月16日至今,東方航空和南方航空均發行了10期超短期融資債券,分別累計募資215億元和129億元。

在現金流狀況改善和優惠政策拉動下,多個民航企業正在推動復工復產進程。據企業公開數據,昨日南方航空累計恢復了超5000個航班,航班恢復量超六成。海航集團旗下航司恢復執行航班超1萬個。安信證券研報認為,隨著航班客座率和客流量開始恢復,公務出行需求有望迎來拐點,航空板塊將迎來階段性反彈。

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