為了一個(gè)空座，竟與工傷賠付失之交臂

為了在始發(fā)站坐到一個(gè)空座，農(nóng)民工王武每次下班都多乘三站地，但令他沒(méi)想到的是，正是這三站地，讓他與工傷賠付失之交臂。對(duì)此，王武后悔萬(wàn)分。

為了休息一會(huì)兒，每天到始發(fā)站換乘

55歲的王武老家在遼寧黑山縣，到大連打工7年多。他在一家船舶公司上班，雖然活兒累些，但每月能收入上萬(wàn)元。

王武住在大連市甘井子區(qū)圣泰小區(qū)，每天在小區(qū)門(mén)口乘坐公交車(chē)到姚靳街站，然后換乘另一路公交車(chē)到單位附近的工人村站。

王武說(shuō)，姚靳街站不是這趟公交車(chē)的始發(fā)站，每天上下班車(chē)上人滿為患，加上堵車(chē)，常常一站就是半個(gè)小時(shí)，很累。要想有座位，就得多坐三站地在始發(fā)站乘車(chē)。沒(méi)辦法，他上班時(shí)都是在家門(mén)口上車(chē)，站著到單位。下班時(shí)累了一天，就多坐三站地，從始發(fā)站換車(chē)，這樣雖然多坐三站地，但有一個(gè)座位就能休息一會(huì)兒。

被轎車(chē)撞倒，是否屬于工傷?

2019年12月16日16時(shí)，王武下班后跟往常一樣，多坐了三站地，準(zhǔn)備從斑馬線過(guò)馬路到對(duì)面公交車(chē)始發(fā)站乘車(chē)時(shí)，由于當(dāng)天下雨，能見(jiàn)度低，王武被迎面駛來(lái)的一輛轎車(chē)撞倒在地，腿部骨折。經(jīng)交警認(rèn)定，私家車(chē)負(fù)事故的全部責(zé)任，王武無(wú)責(zé)任。

王武認(rèn)為，自己是在下班路上因交通事故受傷，自己無(wú)責(zé)任，依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)為工傷。便向勞動(dòng)部門(mén)申請(qǐng)工傷認(rèn)定，令他沒(méi)想到的是，勞動(dòng)部門(mén)認(rèn)為他在回家路上多乘了三站地，不符合上下班路上因交通事故受傷視同工傷的情況。

2021年6月23日，勞動(dòng)部門(mén)做出行政裁定，認(rèn)定王武不是工傷。

王武不服勞動(dòng)部門(mén)的工傷認(rèn)定，北京市盈科(大連)律師事務(wù)所律師王金海、梁照強(qiáng)將當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)起訴到大連市旅順口區(qū)人民法院，要求撤銷(xiāo)不是工傷的認(rèn)定。

多乘三站地，合理嗎?

經(jīng)過(guò)手機(jī)定位及公交行駛路線，結(jié)合上下班路線、時(shí)間分析，王武描述的回家路線基本合理，但確實(shí)存在重復(fù)三站地的情況。結(jié)合城市人口密度大、機(jī)動(dòng)車(chē)多的情況，職工勞累一天比較辛苦，體力消耗大，為一個(gè)座多乘車(chē)三站地，也屬合理。兩位律師決定代理王武打起了這場(chǎng)“民告官”的官司。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，王武一方提供了上下班路線、所居住小區(qū)證明、兩路公交車(chē)站牌照片、導(dǎo)航地圖截圖和交通事故認(rèn)定書(shū)等證據(jù)，還通過(guò)事發(fā)當(dāng)天的天氣實(shí)況記錄，證明事發(fā)當(dāng)天大連為中雨，路況不好。法院為慎重起見(jiàn)，還到公交公司調(diào)取了王武的乘車(chē)刷卡記錄，以證明王武的實(shí)際乘車(chē)情況。

最終，雙方的爭(zhēng)議焦點(diǎn)就成了王武的下班路線是否為合理路線。職工上下班路上發(fā)生交通事故認(rèn)定工傷的必要條件是，其路線必須具有合理性、必要性、緊湊性、連貫性。

王武一方認(rèn)為，當(dāng)天下午大連下雨，雨量為中雨，能見(jiàn)度差。王武年齡較大，干了一天活兒，身體比較疲憊，為有一個(gè)座位短暫休息，多乘了三站地符合常理，回家路線屬于合理。

勞動(dòng)部門(mén)卻認(rèn)為，王武回家的路線不是最優(yōu)的路線，為了一個(gè)空座多坐了三站地，且需要到馬路對(duì)面換乘始發(fā)車(chē)。

近日，法院做出一審判決，認(rèn)定王武不屬于在合理路線上下班途中發(fā)生交通事故，維持了勞動(dòng)部門(mén)做出的不是工傷的行政裁定。

北京市盈科(大連)律師事務(wù)所律師王金海表示，《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的視為工傷。在實(shí)際工作中，勞動(dòng)部門(mén)對(duì)“上下班途中”的認(rèn)定比較嚴(yán)格，本案提醒勞動(dòng)者，上下班的路線必須具備合理性、必要性、緊湊性、連貫性，否則在認(rèn)定工傷時(shí)將會(huì)遇到麻煩。建議經(jīng)常乘坐公交上下班的職工，把自己經(jīng)常乘車(chē)的路線向單位報(bào)備，以免遇到類似情況舉證困難。

標(biāo)簽： 工傷，賠付，失之交臂