上海航天的燃料電池技術(shù)用在了青島港

記者從上海航天技術(shù)研究院獲悉，該院811所提供的60千瓦燃料電池近日已在全球首個“氫+5G”智慧生態(tài)港——青島港完成安裝，將為港口“軌道吊”設(shè)備提供能源動力，清潔高效開展集裝箱吊裝作業(yè)。這是全球燃料電池首次在港口“軌道吊”實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

　　燃料電池是一種將氫能燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置。作為公認(rèn)的清潔能源，氫能相比其他能源，具有資源豐富、來源多樣、可儲存、可再生、熱值高、清潔無污染等優(yōu)點(diǎn)。

　　以往，青島港的自動化軌道吊采用的是直徑6米、重達(dá)3噸的高壓卷盤電纜裝置供電，這個長達(dá)約500米的“大辮子”，電壓高達(dá)1萬伏，既不安全，也不方便。相比之下，燃料電池系統(tǒng)不僅減輕了設(shè)備自重，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)的復(fù)雜度、維保量，而且發(fā)電效率高、無噪聲，安全性也好，并可實(shí)現(xiàn)零排放。

　　據(jù)了解，811所早在2001年就開始燃料電池的相關(guān)研發(fā)，在國內(nèi)最早開發(fā)出薄型金屬雙極板燃料電池電堆，掌握了電堆以及金屬雙極板、膜電極等關(guān)鍵零部件自主核心技術(shù)，獲專利授權(quán)21項(xiàng)，并斬獲第21屆工博會“空間產(chǎn)業(yè)暨北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用展”產(chǎn)品金獎。

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