6月29日早盤，長安汽車高開低走 ，臨近上午收盤觸及跌停，成交量創(chuàng)出歷史新高，半日成交金額高達152億元。

在此之前，長安汽車自4月底的6.4元附近開始持續(xù)反彈，昨日漲停收盤，收盤價20.35元，期間的累計漲幅高達217%。

長安汽車昨日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，國元證券上海虹橋路買入3.09億元，深股通買入1.88億元并賣出3.15億元，國泰君安北京知春路賣出8.56億元。主力資金方面，凈流入最多的分別是長安汽車、東風汽車、海馬汽車、比亞迪，其中長安汽車凈流入5.73億元。

一季報顯示，長安汽車一季度凈利潤為45億元，同比增長431%。

中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)恢復性增長，分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%，降幅比上月收窄40.4和35個百分點。其中，新能源汽車表現(xiàn)依然出色，5月產(chǎn)銷量均超40萬輛。

中信建投指出，年初至今汽車板塊股價已回調(diào)至去年最低點附近，短期基本面承壓市場已有所預期，建議聚焦中長期趨勢及格局加大布局：1、國內(nèi)強勢自主品牌車企競爭力持續(xù)增強，中長期市占率提升趨勢較為明確，2022年穩(wěn)增長預期及產(chǎn)品周期有望推動景氣向上;2、消費屬性強化及電動智能化趨勢下，零部件功能升級及增量環(huán)節(jié)需求有望打開新增長空間，重點關(guān)注座椅內(nèi)飾、一體化壓鑄及連接器等細分行業(yè)自主破局;3、當前汽車板塊估值逐步回落至歷史低位，中長期配置時點顯現(xiàn)。

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