新日股份: 2023年3月14日投資者關系活動記錄表(非公開發行股票路演)
2023-03-16 19:16:10 來源:證券之星
江蘇新日電動車股份有限公司
投資者關系活動記錄表
證券簡稱:新日股份 證券代碼:603787 編號:2023-004
(相關資料圖)
投資者關系 □特定對象調研 □分析師會議 □媒體采訪 □業績說明會
活動類別 □新聞發布會 ?路演活動 □現場參觀 □其他 __________
參與單位名 海通證券 周昀欣、劉家旭
稱及人員姓 天安人壽 李勇鋼
名 交銀基金 高逸云
國都創投 姜新月
江蘇瑞華 王雨喆
中道投資 朱世祥、吳宏偉
韶夏資本 潘旭虹
友邦人壽 胡文斐
時間 2023 年 3 月 14 日 15:00-17:30
地點 公司會議室
公司接待人 董事會秘書 王晨陽
員姓名 證券事務代表 季澄
投資者關系 【問答交流】:
活動主要內
容介紹
答:未來景氣度尚在,增量需求尚在,海外也在加快布局,預計未來會起量。預
計頭部幾家企業能夠達到兩三千萬的年銷量。
答:根據各國家的不同情況而制定不同策略。
答:還在持續建立分銷渠道,網點計劃凈增加 5 千個。
答:會有裝修支持,達不到考核指標就會扣回來??h城是第一級網點,第二級網
點是鄉鎮。銷售方面,公司有三大團隊。一是渠道銷售,職責是優化或淘汰經銷
商。二是銷售服務團隊。三是協助經銷商做促銷服務的團隊。
答:不同產品不一致。要讓經銷商多賺錢,主流產品在縣級經銷商,每臺車可以
多賺,跑量的產品賺的少。經銷商拿貨都是先款后貨,款到發貨。供應環節是
答:價格戰每年都會有,不同車型、不同市場區域,是有重點的價格戰,不是全
市場價格戰。行業中不同的車型也不是全國通吃,不像家電,每種家電基本全國
統一都能賣。
化了嗎?
答:行業內差異化程度不高,配套體系類似。區別還在不同銷售策略,比如選細
分賽道和重點銷售定位。
答:頭部幾家企業對鈉電都盯得很緊,大家都很關注。長遠看鈉電對鉛酸的影響
大于鋰電。
答:2022 年沒有太大增長,去年某階段鋰漲的太猛了,后來安全標準中又加了
一條,要求在鋰電上加通訊模組,對銷售價格影響較大,實際使用中又不需要,
因此導致鋰電的量上不去。
答:使用壽命一般是兩年,18 個月的質保期。
答:鋰電會占到 30%+。
答:毛利率提升,車架和烤漆兩方面的自制比例在提高,2022 年車架提高到 50%
自制,今年目標提高到 60%+。
答:當時搶經銷商,所以裝修費用高,大店比較多。后來二級經銷商小店多,忠
誠度較低,所以都會簽署銷量考核的協議。裝修費用三年攤銷,并且做不到會扣
掉,所以之后銷售費用不會那么高。
答:五大主力,山東、河南、安徽、江蘇、河北,主要是平原多的地方。南方的
廣東等省份做的一般。今年募投項目投在廣東也是表明我們重點發力的方向。
答:幾家企業都在跑馬圈地,明年預計會提升。
答:銷量往上漲,有規模效應,材料成本更低,毛利率更高。這幾年把 sku 往下
降,主打一些爆量、爆款產品,效率提高。
答:這兩年主要花在渠道建設上了。
答:近兩年呈現上升趨勢。
答:公司自己做和外包相結合。
答:每家的電池都不一樣。
答:除了經銷,還有直銷渠道,直銷是我們的優勢。
答:因為 1400-1500 萬銷售規模的時候很難再提,所以會提高中低端的供給。
答:可以。不光是 ERP,庫存、訂單、收入等數據都能把握。
答:6000 萬輛。換購前在年 4300 萬輛左右。這幾年增量還在,未來可能會回落,
要靠海外起量。海外大家起跑線差不多。海外國家中不同國家的政策都不一樣,
共同的特點都是逐步替換燃油摩托車,某些國家會有補貼力度。
答:電動摩托車目前還是沒放開,國內電摩銷量很低,未來有可能放開,放開后
也是大市場。電動輕量級摩托車(按照機動車管理)是可以的,每個地方上牌等
政策不一樣。電動自行車是非機動車。
答:對毛利有貢獻,主要看量。
答:口碑好,之前是做 B 端。直銷的比例在 10%左右,毛利會低一些。
答:不會降價,終端價格計劃往上提。銷售費用包括渠道建設、裝修、促銷等,
廣告費用預計不會增加的很多。
答:第一期目標達成了。
答:天津和無錫。
答:線上主要起到引流作用。
答:比鉛酸高 30%,比鋰電低。從性能上講,領先鉛酸。同規格的鈉電跟鋰電
跑的一樣遠。鈉電低溫性能好,安全性好,循環次數好。缺點是能量密度不如鋰
電。
附件清單
無
(如有)
日期 2023 年 3 月 14 日
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