【中國式現代化的京津冀實踐】“軌道上的京津冀” 攜手共進駛入快車道

“北辰站目前辦理的列車，主要是本站至北京站的始發終到列車，天津市內車站首次可以到達河北‘北三縣’車站，便利了天津與廊坊地區旅客的往來，助力京津冀協同發展。”在京濱城際鐵路北辰站的站臺上，北辰站副站長李嘉琦這樣說。

(相關資料圖)

圖為北辰站外景

《爾雅·釋天》提到，“北極謂之北辰”。走進天津北辰站，以“北辰星拱”為寓意的北極星造型元素遍布車站。“2022年12月30日，京濱城際鐵路北辰站通車，這是連接京津的第二條城際鐵路。”京濱城際鐵路北辰站站區辦籌備組副組長嚴俊表示，借星辰引路，北辰地區隨高鐵站開通運營進入“高鐵時代”，融入了“軌道上的京津冀”。

圖為北辰站連廊浮雕

據了解，作為京濱城際鐵路一期工程始發終到站及未來的京濱城際西站聯絡線、津承城際中間站，北辰站目前每日上午、下午各有一趟始發終到列車，北京與天津北辰之間直達僅需約90分鐘，為兩地間通勤提供了新的選擇。“開通運營至今，北辰站已服務旅客12萬余人次，每天約700人在本站乘車。”李嘉琦說。

近年來，“軌道上的京津冀”網絡加速編織。“2022年是天津市高鐵建設‘豐收年’，京濱城際北段、京唐城際同步建成通車，北京及天津之間又增加一條高鐵通道，此外，京濱城際南段、津濰高鐵也已同步開工建設。”天津市交通運輸委鐵建處副處長許順國表示，作為京津冀交通一體化的標志性工程，京唐、京濱城際鐵路的開通運營，將進一步完善京津冀地區路網結構，強化區域內互聯互通，助力京津冀協同發展，便利沿線人民群眾出行。

圖為京濱城際鐵路部分線路示意圖

“今年以來，天津市交通運輸委充分發揮‘開路先鋒’作用，全力推進津興城際的年底建成通車，這將實現天津西站至北京大興國際機場實現36分鐘快速通達，天津西站到北京西站將實現60多分鐘的通達，是天津與北京之間的第四條高鐵通道。”許順國介紹，“十四五”期間，天津加快建設京濱高鐵南段、津濰高鐵等一批重大鐵路建設項目，啟動京濱城際西站聯絡線等項目前期工作，構建天津與北京、雄安及周邊區域“527”高鐵網布局，打造京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1小時交通圈，加速編織“軌道上的京津冀”網絡，以此更好地服務于廣大群眾出行和經濟社會發展。（記者 孔繁鑫）

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