“全球首個人工智能‘零碳碼頭’將實現年能耗量百分之百清潔能源、百分之百自給自足。”天津港集團副總裁楊杰敏對科技日報記者說。7月28日，在中國港口協會2021綠色與安全港口大會上，天津港集團啟動發布全球首個人工智能“零碳碼頭”。

據介紹，港口作為交通運輸行業重要組成部分，既是能源消耗和碳排放的重要來源，也是推動綠色發展、實現碳中和的關鍵領域。

此次天津港集團將C段智能化集裝箱碼頭打造成全球首個人工智能“零碳碼頭”，碼頭裝卸設備、水平運輸設備、生產輔助設備等全部采用電力驅動，能源消耗百分百來源于“風、光、儲一體化”系統，同時采用先進能源監測技術，對碼頭各類能源消耗進行實時統計分析，確保實現零碳排放。

“‘零碳碼頭’設計吞吐量達峰年能耗為4700萬千瓦時。為實現能源需求量全部綠色供給，建設2臺4.5MW風力發電機和1.83MW光伏發電系統，與碼頭主體在年底前同步投入使用。”陳艷萍表示，隨著碼頭吞吐量的增加，2022年將對風機和光伏發電系統再擴能，因此“零碳碼頭”是動態的“零碳”。

同時“零碳碼頭”在設計上，將傳統裝卸工藝與自動化作業完美結合，全球首創“堆場水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝，最大化實現敏捷生產、柔性生產，資源利用率顯著提升，運營成本大幅降低，總體投資節約30%，能耗下降17%，預計到年底減少碳排放10萬噸。

交通運輸部天津水運科學研究院副院長趙洪波表示，研究院目前正在與天津港合作，依托“零碳碼頭”項目開展相關技術攻關，包括把風能、太陽能等新能源技術應用到港口領域，把傳統裝備工藝改造升級智慧化，從而達到節能減排的效果，爭取在各個方面把碳排放降到最低。目前技術方案已經編制完成，隨著天津港首個人工智能“零碳碼頭”的啟動，未來將把技術應用于更多的港口。

楊杰敏表示，十四五期間，天津港集團將聚焦碳達峰、碳中和目標，充分發揮天津港風光資源稟賦優勢，建成“風、光、儲、氫”等多源融合的綠色能源系統，將以全球首個零碳碼頭為起點，積極打造零碳港區、零碳港口，將天津港打造成為我國港口行業碳達峰、碳中和的示范性港口。

據悉，天津港人工智能“零碳碼頭”將于今年底竣工投產。

標簽： 人工智能 零碳碼頭 綠色 能源