傳動效率高達(dá)98.6%！一汽首款雙電機(jī)混動專用變速器正式量產(chǎn)

近日，記者從一汽官方獲悉，一汽首款雙電機(jī)混動專用變速器已正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)了解，一汽紅旗自2019年立項(xiàng)啟動首款雙電機(jī)DHT(Dedicated Hybrid Transmission ，混動專用變速器)開發(fā)。

首款產(chǎn)品采用串并聯(lián)混動構(gòu)型，集減速、增速、差速功能于一體，可實(shí)現(xiàn)整車純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)等全部混動工作模式，產(chǎn)品最大輸入轉(zhuǎn)速15000r/min、輸出扭矩3200Nm、最高傳動效率98.6%、直驅(qū)模式切換響應(yīng)時間小于350ms、NVH性能表現(xiàn)優(yōu)異。

傳動效率高達(dá)98.6%是什么概念?作為對比，目前主流的變速箱有MT手動，傳動效率大于等于96% ;干式雙離合，傳動效率90%~95%;濕式雙離合，傳動效率86%~92%;AT自動，82%~90%和CVT無級，80%~88%。

憑借著98.6%的最高傳動效率，可以說一汽首款雙電機(jī)混動專用變速器的傳動效率處于業(yè)界領(lǐng)先地位。

官方介紹，一汽首款雙電機(jī)DHT變速器立項(xiàng)至量產(chǎn)啟動，歷時僅30個月，共計(jì)完成24大類臺架試驗(yàn)及10大類整車試驗(yàn)，累計(jì)臺架驗(yàn)證時長超6000小時，等效驗(yàn)證里程超500萬公里。

值得一提的是，新一代紅旗H5或?qū)⒙氏却钶d這款變速箱，據(jù)悉，新車提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三種動力版本，預(yù)計(jì)今年下半年正式上市。

標(biāo)簽： 一汽雙電機(jī)混動專用變速器 一汽紅旗 新一代紅旗H5 紅旗汽車