續(xù)航510km和361km！德國(guó)造特斯拉ModelY續(xù)航測(cè)試

近日消息，挪威知名電動(dòng)車測(cè)試博主Bjørn Nyland對(duì)德國(guó)制造(MIG)的特斯拉Model Y Performance進(jìn)行了續(xù)航里程測(cè)試，結(jié)果給到了足夠的好評(píng)。

測(cè)試車輛：德國(guó)造特斯拉Model Y Performance，21英寸輪圈。

測(cè)試環(huán)境：18-19°C。

測(cè)試結(jié)果：90km/h況下，平均能耗為146Wh/km;120km/h，平均能耗205Wh/km。假設(shè)可用電池容量為74-74.4kWh，那么以90km/h和120km/h的速度行進(jìn)，最終該車的續(xù)航里程為510km和361km，成為了跨界純電SUV中水準(zhǔn)最高的車型之一。

在90km時(shí)速下達(dá)到510公里的續(xù)航測(cè)試之后，Bjørn Nyland還使用德國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y Performance進(jìn)行了1000公里的長(zhǎng)途測(cè)試。

開始：100% 充電狀態(tài) (SOC)

溫度：17-24°C(平均 20°C)

總時(shí)間：9小時(shí)45分鐘

平均速度(總)：102.6 公里/小時(shí)(64 英里/小時(shí))

平均能耗：228Wh/km(367瓦時(shí)/英里)

充電站數(shù)：6座

充電站之間的平均距離：總計(jì)：143公里(89 英里);不包括初始路段：131公里(82 英里)

充電點(diǎn)：1、212公里(132英里)后;2、363公里(226英里)后;3、512公里(318英里)后;4、662公里(411英里)后;5、814公里(506英里)后;6、955公里(594英里)后。

值得注意的是，博主之前還實(shí)測(cè)過(guò)中國(guó)制造(MIC)的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，整體成績(jī)與此次德國(guó)版相差不多。

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