累計生產(chǎn)超3200萬輛新車 大眾MQB平臺迎來十周年

近日，大眾汽車表示，旗下MQB橫置發(fā)動機模塊化技術平臺迎來十周年。

自2012年問世以來，大眾汽車集團已在該平臺上累計生產(chǎn)超過3200萬輛新車，其中大眾品牌車型超過了2000萬輛。

據(jù)了解，大眾品牌MQB平臺首款車型為第七代高爾夫，而奧迪首款基于該平臺打造的車型為第三代A3。

作為模塊化平臺，MQB最大的優(yōu)勢就是適用性極強，可對輪距、軸距、車輛尺寸、座位以及方向盤位置等進行單獨調(diào)整，以滿足市場和客戶的需求，從小型車Polo到中大型SUV途昂，都可以生產(chǎn)，而且相比于此前的平臺，平均減重可達50公斤。

此外，MQB平臺的兼容性好，可生產(chǎn)汽油、柴油、天氣燃氣動力、輕混、插混等多種車型。

不過需要指出的是，平臺化生產(chǎn)可以降低各方面成本，對于車企而言屬實有利，但對于消費者而言，就要面對套娃的產(chǎn)品了，這也是近些年來大眾備受吐槽的原因之一，哪怕是專業(yè)的車評人，怕是也不能只憑前臉精確地指出大眾品牌旗下的車型。

服役十年來，MQB平臺功不可沒，而且對大眾的平臺化生產(chǎn)提供了寶貴的技術和經(jīng)驗，目前大眾MEB純電平臺之所以能夠迅速發(fā)展，生產(chǎn)了ID.3、ID.4、ID.6和ID.BUZZ，都離不開MQB平臺提供的支持。

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