合肥比亞迪第一輛整車下線：DM-i交車要加速了

據(jù)合肥日?qǐng)?bào)報(bào)道，6月30日上午7:08，合肥比亞迪基地第一輛整車下線，儀式在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)舉行。

據(jù)了解，比亞迪合肥基地項(xiàng)目生產(chǎn)的車型是目前最暢銷的秦PLUS DM-i，除整車外，核心的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及總成，均在合肥基地生產(chǎn)。

比亞迪合肥基地項(xiàng)目一期總投資150億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過500億元，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元。

去年7月，比亞迪與合肥“一拍即合”，一期項(xiàng)目從談判到簽約僅用時(shí)23天，簽約到開工僅用時(shí)42天，從簽約到整車下線，刷新了“合肥速度”。

安徽合肥抓住了新能源汽車的大勢(shì)，市內(nèi)擁有包括比亞迪、蔚來(lái)、大眾(安徽)、江淮汽車、合肥長(zhǎng)安、安凱汽車6家整車制造企業(yè)。2021年，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1029.5億元，產(chǎn)量14.5萬(wàn)輛。

2022年前5個(gè)月，比亞迪本年累計(jì)銷量507314輛，同比增長(zhǎng)348.11%。這是比亞迪在3月銷量首破10萬(wàn)大關(guān)之后，今年拿下的第三個(gè)10萬(wàn)+。

而目前，比亞迪未交付訂單已超50萬(wàn)輛，其中很大部分，就是插混DM-i的需求。秦PLUS DM-i作為目前最便宜的DM-i車型，非常適合日常家用，市區(qū)用純電，長(zhǎng)途用油，在油價(jià)高企的當(dāng)下很是實(shí)用。

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