前段時間，在2022世界動力電池大會上，廣汽董事長曾慶洪演講中稱，動力電池成本已占到我們汽車的40%-60%”、“一部分車的60%成本”、“現在車企是在給電池廠(寧德時代)打工”。

關于車企轉型新能源汽車，電池成本過高的問題，也引起業界關注熱議。而一些車企，如今也開始紛紛涉足自研電池，扭轉電池供應受制于人的被動局面。

近日，天眼查App顯示，重慶長安汽車股份有限公司已于近日申請注冊多項“薔薇”電池相關商標，因此有不少人猜測長安新能源也即將開啟電池自研工作。

今日，有媒體向長安方面求證這一消息，長安方面的人士表示，目前暫未有相關消息，注冊商標屬于正常的儲備工作。

天眼查頁面顯示，長安汽車近日申請了包括“長安薔薇電池”“薔薇超集電驅”“長安薔薇能源”“長安薔薇增程”等在內的眾多商標，國際分類包括科學儀器、廣告銷售、機械設備等，當前商標狀態均為等待實質審查。

此外，此前的上市公司問答平臺中，長安汽車曾經回復過電池方面的布局：長安新能源主要聚焦電池、電驅和電控等領域開展產業布局。

在電池系統集成領域，將持續研發CTP(電芯集成到包)、CTV(電芯集成到整車)等集成工藝并實現量產，2025年電池系統實現年產能約70萬套。

標簽： 車企給電池廠打工 長安汽車被曝自造電池