日前，針對小鵬汽車或許在考慮未來可能搭載增程式動力系統一事，小鵬汽車總裁和聯合創始人夏珩，通過社交媒體發布了最新消息進行辟謠，表示：“大家想多了，確實沒有的事!”

此前，網傳小鵬汽車或許在考慮推出增程式混合動力產品，爆料人稱，就是已經要做了，整車研發部門已經在研究如何把新的平臺做到同時出混動純電雙車型，已經推出的車如G9在預研改造的可行性和成本。

“沒辦法，G9發布失敗，股價跌這么多，你再牛X，投資者沒耐心、不認可，就是直接拋棄你，逼得小鵬直接決定要做增程，人家增程就是毛利高就是有市場，咋辦嘛。”

不過，隨著小鵬汽車總裁和聯合創始人夏珩的辟謠，可以確定小鵬汽車暫不會搭載增程式混合動力系統了。

但是，在純電動車的市場中，目前小鵬汽車的處境要比此前艱難不少。小鵬汽車10月交付量為5101輛，這在造車新勢力三強陣營中，處于靠后陣營。

具體到車型來看，P7交付2104臺，P5交付1665臺，G3i交付709臺，小鵬G9交付623臺。

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