全面取消限遷、優(yōu)化登記管理 二手車(chē)市場(chǎng)有望火起來(lái)

近日，商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》。其中，針對(duì)二手車(chē)流通，提出了全面取消限遷、優(yōu)化交易登記管理等一系列舉措。

商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，搞活二手車(chē)流通，能夠盤(pán)活汽車(chē)存量，拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)增量，對(duì)促進(jìn)汽車(chē)梯次消費(fèi)具有重要作用。

打通行業(yè)堵點(diǎn)

“我國(guó)汽車(chē)保有量已超過(guò)3億輛，位居全球第一。盛秋平介紹說(shuō)，去年我國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)1759萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于國(guó)際成熟汽車(chē)市場(chǎng)比例，二手車(chē)跨區(qū)域限遷、商品屬性不明確、經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)受限多等問(wèn)題，阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

“新舉措解決了困擾二手車(chē)行業(yè)多年的問(wèn)題，有助于促進(jìn)二手車(chē)自由高效流通和行業(yè)規(guī)模化發(fā)展。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王都表示。

企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)模式是國(guó)際成熟二手車(chē)市場(chǎng)的流通主渠道，占比約為70%，而我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)以“經(jīng)紀(jì)+個(gè)人”模式為主，行業(yè)“小散弱”問(wèn)題突出。王都表示，《若干措施》取消對(duì)開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的不合理限制，明確登記注冊(cè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所在二手車(chē)交易市場(chǎng)以外的企業(yè)可以開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。商品屬性的變化，徹底打通了行業(yè)堵點(diǎn)，這意味著二手車(chē)行業(yè)逐步規(guī)范化，消費(fèi)者以后可以像買(mǎi)新車(chē)一樣買(mǎi)二手車(chē)。

二手車(chē)限遷曾是制約全國(guó)統(tǒng)一汽車(chē)大市場(chǎng)建設(shè)的重要因素。盛秋平表示，全面取消限遷政策后，二手車(chē)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全國(guó)自由流通，豐富汽車(chē)產(chǎn)品供給，提升供需適配性，更好滿足汽車(chē)消費(fèi)需求。據(jù)了解，目前，已有多地陸續(xù)出臺(tái)政策，取消二手車(chē)限遷相關(guān)政策，包括河北、江蘇、四川、天津、重慶等地。

王都認(rèn)為，由于政策牽涉部門(mén)較多，需要相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，促進(jìn)政策真正落地。

行業(yè)面臨重新洗牌

今年以來(lái)，為提振國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)，以促消費(fèi)為重點(diǎn)的政策持續(xù)加碼。繼4月份《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》發(fā)布后，5月底國(guó)務(wù)院又印發(fā)了《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，再次提出全面取消二手車(chē)限遷，以及完善二手車(chē)市場(chǎng)主體登記注冊(cè)、備案和車(chē)輛交易登記管理規(guī)定。

政策將刺激二手車(chē)企業(yè)加速變革，探索新的發(fā)展模式，行業(yè)將向著規(guī)模化、規(guī)范化的方向邁進(jìn)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前推出官方二手車(chē)或者品牌二手車(chē)的企業(yè)大約有22家，涵蓋超豪華、豪華、合資和自主車(chē)企，新勢(shì)力如特斯拉、蔚來(lái)等也推出了官方二手車(chē)品牌。廣汽豐田二手車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“二手車(chē)業(yè)務(wù)是促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售、穩(wěn)固和擴(kuò)大基盤(pán)客戶、提升收益的發(fā)力點(diǎn)，因此集團(tuán)也會(huì)越來(lái)越重視”。

汽車(chē)交易平臺(tái)已經(jīng)在深耕二手車(chē)業(yè)務(wù)。瓜子二手車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王曉宇告訴記者，目前，已有超1萬(wàn)家車(chē)商入駐瓜子二手車(chē)平臺(tái)。隨著限遷政策取消，將發(fā)揮電商平臺(tái)作為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的作用，幫助入駐車(chē)商實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍收售，加速國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)向線上化、數(shù)字化模式演進(jìn)，改變二手車(chē)只能線下交易的傳統(tǒng)模式。

未來(lái)銷(xiāo)量將超新車(chē)

二手車(chē)新政陸續(xù)落地后，市場(chǎng)各方將面臨哪些新變化?

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的選擇范圍擴(kuò)大。“消費(fèi)者會(huì)是最大的受益者。”王都表示。瓜子二手車(chē)消費(fèi)大數(shù)據(jù)顯示，“國(guó)五”二手車(chē)遷入限制取消地區(qū)的消費(fèi)者，在瓜子二手車(chē)平臺(tái)的可選車(chē)源范圍將擴(kuò)大約6倍，購(gòu)車(chē)選擇范圍擴(kuò)大為提振消費(fèi)信心注入了強(qiáng)心劑，將持續(xù)拉動(dòng)上架量和銷(xiāo)量。

二手車(chē)交易效率改善。南京啟航名車(chē)負(fù)責(zé)人王勇通過(guò)二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)觸達(dá)全國(guó)范圍潛在客群，從賣(mài)本地?cái)U(kuò)展至賣(mài)全國(guó)，突破售賣(mài)地域限制，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)把本地車(chē)源賣(mài)到了南京之外的全國(guó)20多個(gè)城市，售車(chē)周轉(zhuǎn)效率提升3倍。王勇介紹，熱銷(xiāo)車(chē)型上架后，通常幾天就能售罄，普通車(chē)源的平均售賣(mài)時(shí)間是15天左右。相比線下2個(gè)月左右的售賣(mài)時(shí)間，車(chē)源在全國(guó)范圍的流轉(zhuǎn)，顯著提升了周轉(zhuǎn)效率，減輕了庫(kù)存壓力。

二手車(chē)交易價(jià)格將穩(wěn)步上漲。王都表示，隨著行業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展，經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售渠道逐步打開(kāi)，運(yùn)營(yíng)成本陸續(xù)降低，收車(chē)價(jià)格會(huì)有所上漲。車(chē)主賣(mài)車(chē)時(shí)，可以價(jià)比三家。消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)，則會(huì)優(yōu)先考慮有規(guī)模的門(mén)店，簽訂合同并索要發(fā)票，車(chē)輛價(jià)格會(huì)高一些，但質(zhì)量更有保障。

對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，新的市場(chǎng)環(huán)境是機(jī)遇，也是新挑戰(zhàn)。“如何買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)成為一個(gè)新課題，經(jīng)銷(xiāo)商要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。”王都表示，目前，沒(méi)有明確的模式和路徑，商家各有高招，未來(lái)將呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢(shì)。人人車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇認(rèn)為，二手車(chē)全國(guó)買(mǎi)賣(mài)將成為未來(lái)二手車(chē)消費(fèi)的趨勢(shì)，下半年汽車(chē)消費(fèi)將迎來(lái)一波高峰，將為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)揮積極作用。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著二手車(chē)流通環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)和卡點(diǎn)被打通，二手車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)釋放消費(fèi)活力，二手車(chē)全國(guó)流轉(zhuǎn)將帶來(lái)交易量的持續(xù)增長(zhǎng)，有望在未來(lái)兩三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)新車(chē)的趕超。

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