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        全球快資訊:"天路"有"天梯" 38座人行過街天橋成功加裝電梯

        2022-12-29 18:03:18 來源:新民網

        市民感受 如今過街方便多了


        (資料圖片)

        “現在過街方便多了。”一早,宛平路肇嘉浜路口,76歲的市民陸田剛從自動扶梯上下來,就朝一位在此拍照的市民揮了揮手,“現在的感覺可以用兩個字來形容,那就是‘很好’”。

        拍照的市民說,覺得天橋和自動扶梯好看,就“隨手拍”了。陸田告訴記者,他住在肇嘉浜路南面的一個小區,每天上午都要到肇嘉浜路北面的徐家匯公園健身鍛煉。天橋自動扶梯9月1日試運行前,他每次過肇嘉浜路時都不得不沿著臺階一級一級走,還未走到天橋上,心跳就超過了每分鐘100次,“感覺很累”。

        過去,陸田每次過天橋前,都會不由自主對天橋多瞅幾眼——在他眼里,攀登肇嘉浜路宛平路天橋,就像“天路”一樣難。同陸田一樣對“天路”望而生畏的,還有63歲的談佐群。他也住在肇嘉浜路南面,有到徐家匯公園健身的習慣。他說,為了免去爬行“天路”之苦,他常常繞道去徐家匯公園,而這種繞道也是有代價的,單程就要花20多分鐘。

        “現在好多了!一踏上自動扶梯,很快就升到天橋,輕松得很!”談佐群說,自從自動扶梯建好運行后,去徐家匯公園健身就再也不用繞道了,“現在從家里出發,8分鐘左右就可以到徐家匯公園。”在他看來,肇嘉浜路宛平路天橋自動扶梯的修建,是一件看得見也享用得到的實事工程,“這不只是對我這樣年齡比較大、腿腳不是很方便的人有用,對其他人也有幫助,對殘疾人用處更大”。順著他手指的方向,記者注意到,這里的天橋除了自動扶梯外,還有“掛”在天橋“天梯”護欄上的斜掛式升降板。升降板上配有呼叫按鍵。記者嘗試著按了一下后,像電話鈴聲一樣的聲音響起,不到三聲就有人說“馬上過來”。兩分鐘后,一位叫崔秀芹的阿姨就過來了。她說,自己原來負責該天橋清掃工作,斜掛式升降板建成運行后就參加了培訓,她的工作內容也增加了一項:開啟斜掛式升降板。

        與肇嘉浜路宛平路天橋一樣,延安路與福建路、西藏路、成都路、江蘇路等十字路口的天橋邊,也加裝了電梯。其他天橋邊的電梯基本為升降式電梯,行人上天橋時,如同在寫字樓里搭乘電梯一樣,按個鍵就可以了。

        施工攻關 一梯一策見縫插針

        其實,市民如今可以輕松地乘坐電梯過天橋,其加裝過程并不簡單,因為要在寸土寸金的中心城區建過街天橋電梯實非易事。

        信息顯示,肇嘉浜路宛平路天橋建設單位為徐匯市政管理中心,施工單位為上海匯成建設發展有限公司。為了早日建好這些事關百姓出行的電梯,讓通往天橋的這段“天路”變成“通途”,相關單位在攻堅克難中見縫插針、一梯一策,最終讓一座座煥然一新的天橋成功交付使用。徐匯區市政管理中心工程師邢曄告訴記者,肇嘉浜路宛平路天橋加裝電梯時,曾經設想過建升降式電梯,但先天不足的是,天橋下不但有地鐵,還有超導電纜,各種通訊設施以及水、電、煤等管道,反復論證后根本不具備為升降電梯開建電梯井的條件。

        為解決市民過街難的問題,市人大、市交通委高度重視,徐匯區市政管理中心與徐匯區綠化管理中心、徐匯區交警支隊及徐匯區人民檢察院多方協商,多家單位齊心協力,通過優化道路整治施工中的交通組織方案、協調人行道及綠化帶下管線搬遷、共同探討工作中存在的難點,積極探索肇嘉浜路宛平路人行天橋加裝電梯方案的可行性,合力共助天橋加裝電梯進程,最終決定螺螄殼里做道場,采取“上下行自動扶梯+斜掛式升降平臺”改造方案,盡量減少管線搬遷數量,并于2021年5月對肇嘉浜路宛平路人行天橋改造項目立項。

        由于建造自動扶梯的位置處原本種植了綠化,確定在天橋邊加裝自動扶梯后,徐匯區市政管理中心就與市容綠化等部門密切溝通,妥善處理搬遷事宜。由于一處天橋原有臺階護欄不具備安裝斜掛式升降板的條件,徐匯區市政管理中心又“忍痛割愛”,將原有方案“推倒重來”。為了帶給市民更好的視覺享受,加裝電梯時,徐匯區市政管理中心又在天橋外立面增加了三角幾何元素。

        同樣一橋一策的,還有安裝在延安路沿線多個十字路口天橋邊的電梯。其中,上海遠通路橋工程有限公司負責了延安路與福建路、西藏路、成都路三個路口十部電梯的安裝施工。該公司現場工程師告訴記者,加裝在每個路口天橋邊的電梯外裝飾都有好幾套設計方案,經專家多輪論證,最終選定了福建路過街天橋電梯的橫向波紋圖案、西藏路過街天橋電梯的雕花圖案和成都路過街天橋電梯的點狀凹刻圖案,這些圖案與周邊建筑環境巧妙融和,不僅簡潔大方,也為電梯外觀增添地域特色。

        其中,安裝在延安東路西藏路天橋邊的一座電梯,由于地下有地鐵及錯綜復雜的管線,電梯不得不建在通往天橋的梯道中央。施工中,由于深達26米的鋼管樁基施工離地鐵隧道僅有3米距離,施工采用了先進的高頻免共振打樁設備施工,并組織了嚴格的地鐵盾構安全監測,有效保證了樁基施工質量和地鐵運營安全。加裝在延安東路福建路一座天橋邊的電梯與居民樓只有一路之隔,在拆掉原有人行梯道后才建成。施工期間,施工方克服疫情、高溫等不利因素,將對居民的影響降到最低,并提前一個月完工投入使用。

        來自道運、市政等方面的信息顯示,同上述電梯一樣,在大連路控江路人行天橋等處加裝的電梯,也是因地制宜、一梯一策。這些為人行天橋加裝的電梯除了實用外,還融入了景觀元素,并在電梯外設置了推行步道,步道上還鋪有盲道設施。

        本報記者 羅水元 任天寶

        標簽: 肇嘉浜路 自動扶梯 過街天橋

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