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        全景智慧物聯(lián)平臺(tái)助力安全運(yùn)維

        2021-08-23 13:18:51 來源:科技日?qǐng)?bào)

        “目前,山西省超(特)高壓線路共146條,總長度超過一萬二千公里,全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化運(yùn)維”8月20日,國網(wǎng)山西輸電檢修公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。三年來,國網(wǎng)山西省電力公司在超(特)高壓輸電線路運(yùn)維方面加大科技投入,以數(shù)字化提升生產(chǎn)力,全景智慧物聯(lián),無人機(jī)自主巡檢,智慧線路建設(shè),一項(xiàng)項(xiàng)科技應(yīng)用助力電網(wǎng)運(yùn)維更加安全、低碳。

        國網(wǎng)山西輸電檢修公司智能調(diào)控中心 

        全景智慧物聯(lián)臺(tái)助力安全運(yùn)維

        “1月29日,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)500千伏榆久一線127號(hào)通道內(nèi)一級(jí)山火,現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)較大,值班員及時(shí)通知分部前往現(xiàn)場(chǎng)處置,有效避免了山火對(duì)線路安全運(yùn)行造成的影響。”

        “4月5日,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)500千伏神朔一二線3號(hào)線下吊車施工,值班員第一時(shí)間通知分部前往線下蹲守,有效避免了機(jī)械外破事故。”

        500千伏侯陽線智慧線路機(jī)器人。

        “6月7日,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)±800千伏天中線3594號(hào)大號(hào)側(cè)、靈紹線1007號(hào)大號(hào)側(cè)導(dǎo)線間隔棒懸掛塑料膜,值班員立即通知運(yùn)維人員值守關(guān)注。”

        2021年至今,全景智慧物聯(lián)臺(tái)共告警1934條次,其中機(jī)械外破1078條次,等級(jí)火點(diǎn)及警告警807條次,異物告警39條次,溫度波動(dòng)異常告警10條次。8月19日,國網(wǎng)山西輸電檢修公司智能調(diào)控班班長張瓊?cè)鹫f。

        據(jù)了解,自2019年起,國網(wǎng)山西省電力公司聚焦“立體巡檢+集中監(jiān)控”的超(特)高壓輸電線路運(yùn)維新模式,建立起全景智慧物聯(lián)臺(tái),實(shí)現(xiàn)了公司500千伏及以上輸電線路的全景展示、智慧感知和智能運(yùn)維監(jiān)控。全景智慧物聯(lián)臺(tái)的建立橫向覆蓋輸電線路全業(yè)務(wù)場(chǎng)景,縱向滿足公司管理、監(jiān)控和一線班組需求,工單管控、移動(dòng)巡檢,智能研判等模塊有效的服務(wù)了基層巡視人員開展現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。臺(tái)的成功應(yīng)用對(duì)設(shè)備狀態(tài)、通道風(fēng)險(xiǎn)、巡檢結(jié)果、到崗到位及安全督查等信息進(jìn)行了總覽、統(tǒng)計(jì)。同時(shí)向一線巡視人員提供了計(jì)劃制定、任務(wù)分配、巡檢作業(yè)、隱患(缺陷)管理、工器具和備品備件維護(hù)、設(shè)備監(jiān)測(cè)等服務(wù)。

        通過分布式故障診斷裝置,低功耗無線測(cè)溫傳感器,分布式光纖覆冰監(jiān)測(cè)裝置,智能異常狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置,圖像、視頻監(jiān)拍,紅外視頻在線監(jiān)測(cè),駐塔機(jī)器人,全息互聯(lián)等智能感知設(shè)備的應(yīng)用,讓設(shè)備更加擬人化,實(shí)時(shí)感知裝置收集設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)越來越高效,精準(zhǔn)。

        “這么說吧,全景智慧物聯(lián)臺(tái)就像一只巨型眼睛,把分布在山西大地上的輸電線路縮小在你的面前,同時(shí)又像神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)般的精確守護(hù)著電網(wǎng)安全。”國網(wǎng)山西輸電檢修公司智能調(diào)控中心主任閆宇說。

        無人機(jī)自主巡檢提升高效運(yùn)維

        “無人機(jī)自檢正常,GPS信號(hào)正常,RTK信號(hào)正常,自動(dòng)返航高度設(shè)置完畢,繞塔速度設(shè)置完畢,航線導(dǎo)入檢查完畢,申請(qǐng)開始無人機(jī)自主巡檢作業(yè)。”8月20日,國網(wǎng)山西輸電檢修公司運(yùn)檢一分部設(shè)保班班長袁飛頂著烈日,在500千伏臨稷線開展無人機(jī)自主巡檢工作。放在過去,一名線路巡視人員拿著望遠(yuǎn)鏡和照相機(jī)對(duì)線路本體及通道進(jìn)行排查,最快要20分鐘才能完成,現(xiàn)在有了無人機(jī)自主巡檢,只用5分鐘就可以完成一基桿塔的所有排查工作。通過人機(jī)協(xié)同工作模式,利用搭載著高清相機(jī)的空中無人機(jī),短短1天,就完成了500千伏臨稷線共計(jì)10基桿塔的狀態(tài)巡視。

        智能代替人工是推動(dòng)輸電線路高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁力量,也是公司高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力源泉。2021年3月,國網(wǎng)山西輸電檢修公司無人機(jī)自主巡檢航線規(guī)劃工作拉開序幕。截至目前,該公司已完成全省超(特)高壓線路9314基鐵塔的航跡規(guī)劃,預(yù)計(jì)年底將全部實(shí)現(xiàn)線路的三維可視化和無人機(jī)自主巡檢航跡全覆蓋。經(jīng)了解,一基500千伏的單回路直線塔需標(biāo)記20個(gè)航點(diǎn),當(dāng)無人機(jī)進(jìn)行自主巡航時(shí),飛機(jī)將在各個(gè)航點(diǎn)對(duì)鐵塔進(jìn)行拍攝,在鐵塔各方位進(jìn)行全面精細(xì)化巡視。巡視完畢后,無人機(jī)將會(huì)自動(dòng)按照起飛前操作員選定好的航跡進(jìn)行下基鐵塔的線路巡視工作。巡視完成后,無人機(jī)將會(huì)自動(dòng)返航,安全降落至起飛點(diǎn)。

        “激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就像是在紙上畫點(diǎn),密點(diǎn)成線,線繪成塔。這樣由一個(gè)個(gè)點(diǎn)成比例的還原了鐵塔的樣子。在這樣的三維模型下,一條條無人機(jī)自主航跡被繪制,組成了自主航跡規(guī)劃系統(tǒng)。同時(shí)在無人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)管控臺(tái)上,后臺(tái)可對(duì)全公司的設(shè)備、人員、作業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管控,直觀地看到公司飛手、裝備配置等信息以及每天的飛行作業(yè)情況,時(shí)時(shí)監(jiān)管工單進(jìn)度。”國網(wǎng)山西輸電檢修公司女無人機(jī)機(jī)手李冰倩說。

        通過任務(wù)派發(fā),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),數(shù)據(jù)處理,三維建模,航跡規(guī)劃,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用這一作業(yè)鏈條,用飛機(jī)代替人工,全方位開展線路巡視工作,智能高效地完成巡視任務(wù)助力超(特)高壓輸電線路運(yùn)維業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

        智慧線路建設(shè)“加碼”數(shù)字運(yùn)維

        “500千伏侯陽一線是山西省的重要外送通道,2015年因山火跳閘一次,2017年因異物跳閘一次,2018年因山火跳閘一次,2019年因覆冰跳閘一次。你看,侯陽線的盂縣段,歷年來是山火頻發(fā)區(qū),每年一到防火季節(jié),巡視人員就得24小時(shí)三班倒,四處巡視,疲于查找火源,但在2020年隨著駐塔機(jī)器人,紅外視頻在線監(jiān)測(cè)等設(shè)備的安裝完成,再無跳閘情況。500千伏侯陽線是省內(nèi)建成的首條智慧化線路。”國網(wǎng)山西輸電檢修公司三分部班長賀智海、金健介紹說。

        智慧化線路的建設(shè)大大提高了線路的科技含量,從多方面極大地提高了超(特)高壓線路的穩(wěn)定,相比傳統(tǒng)的依靠巡線員來不間斷巡視現(xiàn)場(chǎng)更加高效、低碳。年來,國網(wǎng)山西省電力公司不斷加大設(shè)備科技投入,穩(wěn)步提升設(shè)備智能化水。

        2020年12月,國網(wǎng)山西省電力公司首條智慧化輸電線路——500千伏侯陽一線順利建成。智慧化輸電線路的順利投入實(shí)現(xiàn)了后臺(tái)在線監(jiān)控線路故障電流,實(shí)時(shí)感知導(dǎo)線線夾等金具溫度,設(shè)備周邊氣象信息,監(jiān)測(cè)地線覆冰荷載并智能評(píng)估線路冰害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),定位辨識(shí)異常放電情況,自主精準(zhǔn)巡視和紅外測(cè)溫,所有感知設(shè)備的運(yùn)行、智慧技術(shù)的應(yīng)用,將“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”線路巡視轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;主動(dòng)預(yù)防”。

        “智慧線路的建成是對(duì)線路通道狀態(tài)的可知可控,會(huì)提升晉電外送通道管控能力。”國網(wǎng)山西輸電檢修公司運(yùn)維部副主任李杰說。

        2021年8月,國家電網(wǎng)有限公司下發(fā)《輸電專業(yè)集中監(jiān)控建設(shè)指導(dǎo)意見》,國網(wǎng)山西省電力公司設(shè)備部、輸電檢修公司積極響應(yīng),針對(duì)山西境內(nèi)超(特)高壓線路長,人均運(yùn)維壓力大的實(shí)際情況,不斷深化科技手段應(yīng)用,全面推進(jìn)安全運(yùn)維、高效運(yùn)維、數(shù)字運(yùn)維,夯實(shí)電力輸送通道,護(hù)航經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。

        標(biāo)簽: 智慧物聯(lián) 安全運(yùn)維 調(diào)控 山西

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