“八百里皖江第一隧”工程正式開(kāi)啟穿越長(zhǎng)江江底之旅

5層樓高、650噸重的刀盤(pán)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，朝著地下75米處“吞石嚼土”……9月17日9時(shí)，蕪湖城南過(guò)江隧道右線盾構(gòu)機(jī)“皖江奮斗號(hào)”自北向南始發(fā)掘進(jìn)，標(biāo)志著“八百里皖江第一隧”工程正式開(kāi)啟穿越長(zhǎng)江江底之旅。

“長(zhǎng)距巖高水壓大、地層復(fù)雜控制難、穿越斷層風(fēng)險(xiǎn)高、可燃?xì)怏w灘底藏。”施工單位中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王承振說(shuō)，蕪湖城南過(guò)江隧道工程有四大重難點(diǎn)，被中國(guó)工程院院士錢七虎評(píng)價(jià)為“目前長(zhǎng)江上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的盾構(gòu)隧道”。項(xiàng)目在建設(shè)中將攻克一系列技術(shù)難題，為全國(guó)乃至全球大盾構(gòu)施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，由中鐵十四局“量身定制”的兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)——“皖江奮斗號(hào)”具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，全長(zhǎng)136米，總重4400噸，刀盤(pán)配備319把不同類型的刀具，最大開(kāi)挖直徑15.07米，具備滾刀齒刀互換、主驅(qū)動(dòng)伸縮、刀具狀態(tài)監(jiān)測(cè)和有害氣體探測(cè)等功能，是目前最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)智能掘進(jìn)設(shè)備之一。配合盾構(gòu)機(jī)作業(yè)，單線還將有250名建設(shè)者進(jìn)行掘進(jìn)、維修、運(yùn)輸?shù)韧绞┕ぃＵ先叹蜻M(jìn)誤差控制在3厘米。

據(jù)悉，蕪湖城南過(guò)江隧道距蕪湖長(zhǎng)江三橋約5.5千米，北接鳩江區(qū)濱江大道南，南至弋江區(qū)大工山路。工程全長(zhǎng)5.96千米，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)3.96千米，設(shè)計(jì)為雙洞雙向6車道，計(jì)劃2024年10月建成。隧道建成通車后，對(duì)推動(dòng)蕪湖擁江發(fā)展，聯(lián)通安徽皖江江北、江南新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，加快融入長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

標(biāo)簽： 開(kāi)啟，正式，穿越，工程