2021世界智能網聯汽車大會開幕

9月25日，北京市委書記蔡奇宣布，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦“2021世界智能網聯汽車大會”開幕。

與大會同期舉辦的“新能源汽車產業發展成果展”，梳理和展示了我國新能源汽車與智能網聯汽車全產業鏈。

我國新能源汽車產業突破了一批電池、電機、電控、專用平臺等關鍵技術，產銷量連續6年世界第一，成為引領全球汽車產業電動化轉型的重要力量。

工業和信息化部部長肖亞慶指出，近年來，我國推動汽車網聯化、智能化與電動化協同發展，智能網聯汽車發展勢頭強勁。

關鍵技術不斷突破，車載基礎計算平臺實現裝車應用，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平，L2級乘用車新車市場滲透率達到20%。

測試示范加快拓展，全國開放測試區域超過了5000平方公里，測試總里程超過了500萬公里，大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比超過50%。

車聯網部署有序推進，全國已有3500多公里道路實現了智能化升級，搭載網聯終端車輛超過500萬輛。

政策體系逐步完善，支持創新產品加速進入市場。

肖亞慶說：“我國智能網聯汽車發展正從測試驗證轉向多場景示范應用新階段。”

北京市市長陳吉寧表示，力爭今年底在北京經濟技術開發區高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內實現智能化設施全覆蓋，全面提升系統的服務能力，推動更大規模的網聯車輛測試應用。

“發展自動駕駛應堅持聰明的車與智慧的路協同融合。”交通運輸部副部長王志清介紹，交通運輸部近期專門部署了智慧公路的建設行動，旨在提升公路基礎設施全要素、全周期數字化水平和公路信息服務能力，不斷豐富車路協同的應用場景。

中國科協黨組成員、書記處書記王進展表示，汽車與道路基礎設施日益融合，智能網聯汽車成為科技創新引領，產業轉型升級的重要載體和戰略方向。

肖亞慶強調，工業和信息化部將堅持單車智能和網聯功能并行發展的路徑，推動智能網聯汽車產業發展。

在以城市/區域為載體，深化“車-路-網-云”協同發展，擴大北斗導航、5G通信等技術和產品應用的同時，工業和信息化部將繼續探索融合監管模式，通過準入管理、標準制定、安全監管、產品召回等方式，促進智能網聯汽車加快創新、安全應用。

公安部副部長劉釗透露，正在積極推動修訂已經實行17年的道路交通安全法。

智能網聯汽車的發展涉及不同行業領域的技術突破和產業鏈各方攜手努力。

王志清指出，相關研發應遵循技術發展規律，按照從安全駕駛到高級別自動駕駛再到無人駕駛的路徑，逐級推動技術進步。

肖亞慶介紹，為加快關鍵技術創新，增強產業鏈整體競爭力，工業和信息化部支持龍頭企業和制造業創新中心，聚焦高精度傳感器、車規級芯片、車用操作系統等關鍵技術，開展聯合攻關，推動整車平臺、自動駕駛平臺等研發及產業化。

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